Challenger MT835-MT865
Nowa generacja modeli serii Challenger MT700 została zaprezentowana w 2001 roku, a jednocześnie Caterpillar sprzedał produkcję Challenger firmie Agco. Caterpillar kontynuował m.in. dostawy silników i układów napędowych dla Agco. W nowych modelach serii MT800 opracowanych już za czasów Caterpillara zastosowano czterozaworowe silniki o wyraźnie większej mocy niż poprzednie. Pojemności silników wynosiły 12,0, 14,6 i 15,8 litra. Wtrysk paliwa realizowano za pomocą pompowo-wtryskowych. Norma emisji spalin to EPA Tier II.
Nowa skrzynia biegów Powershift miała 16+4 przełożeń, a prędkość maksymalna na drodze wzrosła do 40 km/h. Rozstaw osi zwiększono z 229 cm do 300 cm, a w tych modelach zastosowano również bezstopniową regulację szerokości rozstawu kół. Podwozie wyposażono w nową amortyzację Opti-Ride. Gąsienice były dostępne w szerokościach od 457 do 914 mm. Wydajność pompy hydraulicznej wynosiła 233 l/min, a zawory elektromagnetyczne było od 4 do 6 sztuk. Do sterowania funkcjami i komputera pokładowego w kabinie zastosowano wyświetlacz TMC (Tractor Management Center). Kabina była taka sama jak w mniejszej serii MT700.
Jednocześnie Agco wprowadziło do oferty Challenger mniejsze modele produkowane przez Iseki i Massey Fergusona. Seria MT400 odpowiadała serii MF 4200, a odpowiedniki serii MT500 i 600 to serie 6200 i 8200.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Challenger MT835 | Challenger MT845 | Challenger MT855 | Challenger MT865 |
|---|---|---|---|---|
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 |
| Typ silnika | C12 ATAAC | C12 ATAAC | C15 ATAAC | C16 ATAAC |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 12000 cm³ | 12000 cm³ | 14600 cm³ | 15800 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 130×150 mm | 130×150 mm | 137×165 mm | 140×170 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 330/2100 hp ISO/rpm | 371/2100 hp ISO/rpm | 436/2100 hp ISO/rpm | 482/2100 hp ISO/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. ISO | 374/1700 hp ISO/rpm | 413/1700 hp ISO/rpm | 477/1900 hp ISO/rpm | 552/1900 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. | 1627/1400 Nm/rpm | 1821/1400 Nm/rpm | 2135/1400 Nm/rpm | 2369/1400 Nm/rpm |
| Liczba biegów | 16+4 | 16+4 | 16+4 | 16+4 |
| Synchronizowane | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik biegów | powershift | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 2,7-36,2 | 2,7-36,2 | 2,7-36,2 | 2,7-36,2 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 233 l/min | 233 l/min | 233 l/min | 233 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 14000 kg | 14000 kg | 14000 kg | 14000 kg |
| Moc wyjściowa | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 699 mm | 699 mm | 699 mm | 699 mm |
| Masa kg napęd na cztery koła | 18144 kg | 18144 kg | 18144 kg | 18144 kg |
| Wysokość cm | 366 cm | 366 cm | 366 cm | 366 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 675 cm | 675 cm | 675 cm | 675 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 300 cm | 300 cm | 300 cm | 300 cm |
| Zbiornik paliwa l | 1155 l | 1155 l | 1155 l | 1250 l |
| Poziom hałasu dB | 74 dB | 74 dB | 74 dB | 74 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x | x |
| Komputer pokładowy | x | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
