Challenger MT738-MT743
Jesienią 2017 roku Challenger zaprezentował serię MT700 zaprojektowaną wspólnie z Fendt. Fendt wprowadził na rynek europejski odpowiadający model gąsienicowy jako serię 900 Vario MT. Silnik był 7-cylindrowym, 9,8-litrowym jednostką Agco Power. Posiadał dwie turbosprężarki i stosowano wszystkie znane technologie oczyszczania spalin. Nominalne obroty silnika wynosiły tylko 1700 obr./min, a maksymalny moment obrotowy osiągano w zakresie 1200-1600 obr./min. Wentylator chłodzący miał hydrostatyczny napęd Voith.
Skrzynia biegów to Fendt ML400, czyli w terminologii Challengera Accu-VT. W układzie napędowym zastosowano dwa hydrostaty, z których jeden odłączano powyżej prędkości 20 km/h. Maksymalna prędkość 40 km/h była osiągana przy 1550 obr./min. Siła podnoszenia w Challengerze była mniejsza niż w odpowiadającym modelu Fendt. Układ hydrauliczny można było opcjonalnie wyposażyć w dwa pompy o zmiennej wydajności 220 l/min.
W porównaniu z wcześniejszymi modelami Challenger ulepszono zawieszenie gąsienic: między podwoziem a ciągnikiem umieszczono sprężyny śrubowe, a same rolki środkowe w podwoziu były zawieszone. Opcjonalnie kabina również miała zawieszenie śrubowe. Kabina była w dużej mierze taka sama jak w serii Fendt 1000 Vario, a wyświetlaczem był 10,4″ AccuTerminal. Rozstaw osi był o 13 cm dłuższy niż w poprzednim modelu Challengera.
Sprzedaż ciągników Challenger zakończyła się w 2023 roku, a Agco skoncentrowało się na marce Fendt także w Ameryce Północnej.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Challenger MT738 | Challenger MT740 | Challenger MT743 |
|---|---|---|---|
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2017-23 | 2017-23 | 2017-23 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2017 | 2017 | 2017 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2023 | 2023 | 2023 |
| Typ silnika | AP98 | AP98 | AP98 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 7TI | 7TI | 7TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 9763 cm³ | 9763 cm³ | 9763 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 111×145 mm | 111×145 mm | 111×145 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 380/1700 hp ISO/rpm | 405/1700 hp ISO/rpm | 431/1700 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | ?/1275 Nm/rpm ISO | ?/1275 Nm/rpm ISO | 1897/1275 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | stepless | stepless | stepless |
| Synchronizowane | stepless | stepless | stepless |
| Przełącznik biegów | stepless | stepless | stepless |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 0,02-40 | 0,02-40 | 0,02-40 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 220 (440) l/min | 220 (440) l/min | 220 (440) l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 8618 kg | 8618 kg | 8618 kg |
| Moc wyjściowa | 1000/1250 | 1000/1250 | 1000/1250 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 635 mm | 635 mm | 635 mm |
| Masa kg napęd na cztery koła | 15169 kg | 15169 kg | 15169 kg |
| Wysokość cm | 352 cm | 352 cm | 352 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 599 cm | 599 cm | 599 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 257 cm | 257 cm | 257 cm |
| Zbiornik paliwa l | 681(973)+AB79 l | 681(973)+AB79 l | 681(973)+AB79 l |
| Zamknięta kabina | x | x | x |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x |
| Komputer pokładowy | x | x | x |
| Bieg pełzający | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
