Caterpillar Challenger 65-75

W 1987 roku Caterpillar zaprezentował swój pierwszy ciągnik z gąsienicami gumowymi, Challenger 65, mający konkurować głównie z dużymi ciągnikami z podwoziem ramowym. Gąsienice o szerokości 24,5 cala i długości 270 cm zostały wzmocnione stalowymi linkami. Zapowiadano, że siła uciągu na polu będzie o ponad 50%, a na twardym podłożu o 20% większa niż w ciągniku kołowym, a nacisk na podłoże był niski dzięki dwukrotnie większej powierzchni styku w porównaniu z ciągnikiem kołowym.

Silnik był turbodoładowany i międzystopniowo chłodzony, o pojemności 10,5 litra i mocy 270 KM. Wzrost momentu obrotowego wyniósł 30%. Skrzynia biegów była pełnopowershift 10+2, umożliwiająca wybór dowolnego biegu na ruszanie. Poziom hałasu w kabinie wynosił 77,5 decybela. Opcjonalnie dostępny był system kontroli poślizgu oparty na radarze, trzypunktowy układ podnośnika oraz WOM (1000 obr./min).

Na rok 1991 moc zwiększono do 285 koni mechanicznych, a oznaczenie modelu zmieniono na 65B. W tym samym czasie wprowadzono ciągnik Challenger 75 o mocy 325 KM, wyposażony w nowy, krótko skokowy silnik z serii C-10. Szerokość gąsienic powiększono do 27,5 cala. Dla obu modeli oferowano również węższe i szersze warianty gąsienic.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.