Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryBautzBautz AS 180 - 350 AW
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Bautz AS 180 - 350 AW

Producent
Modele
Bautz AS 180, Bautz AW 180, Bautz AL 180, Bautz AS 240, Bautz AW 240, Bautz AL 240, Bautz 350 AW, Bautz 350 AL
Lata
1956-61
Info

W 1955 roku model AS 220 został zastąpiony modelem AS 240, wyposażonym w chłodzony powietrzem silnik MWM. Skrzynia biegów była teraz produkcji własnej Bautza, a najniższy bieg nazywano biegiem pełzającym. W tym modelu zastosowano już maskę z poziomymi żebrami. Drugą nowością była kierownica V-Lenkung, czyli układ dźwigni/prętów sterujących ułożonych w kształt litery V, co umożliwiało większy niż standardowo kąt skrętu kół. Odpowiednie zmiany wprowadzono też w modelu AS 180, który zastąpił AS 171.

W 1956 roku Bautz uprościł oznaczenia modeli, tak że modele chłodzone powietrzem otrzymały oznaczenie AL, a chłodzone cieczą – AW. Większe modele to teraz AL 180, AW 180, AL 240 i AW 240. Wszystkie miały nową maskę z poziomymi żebrami. Pojemności silników MWM chłodzonych powietrzem wynosiły 1,4 i 1,8 litra, a chłodzonych cieczą – 1,25 i 1,7 litra. W różnych latach dostępnych było kilka wariantów rozstawu osi. Liczba biegów zawsze wynosiła 5+1.

W latach 1958–1961 Bautz sprzedawał w Niemczech traktory Nuffield klientom potrzebującym większych maszyn.

W 1959 roku modele 240 zostały zastąpione modelami 350 AW i 350 AL. Podobnie jak nowe modele serii 200 i 300, modele 350 były czerwone, a błotniki tylne miały taki sam kształt jak w mniejszych modelach, z zamontowanymi na nich reflektorami. Moc wzrosła o 25 koni mechanicznych.

Po współpracy z Nuffieldem Bautz rozpoczął współpracę z Hanomagiem, a następca modelu 350 miał bazować na Hanomag Perfekt.

Dane techniczne
ModelBautz AS 180Bautz AW 180Bautz AL 180Bautz AS 240Bautz AW 240Bautz AL 240Bautz 350 AWBautz 350 AL
Opcje
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNieNie
Lata1955-561956-591956-591955-561956-601956-601960-611960-61
Pierwszy rok sprzedaży19551956195619551956195619601960
Ostatni rok sprzedaży19561959195919561960196019611961
Typ silnikaMWM KD 211 ZMWM KD 211 ZMWM AKD 311 ZMWM 12 ZMWM KD 12 ZMWM AKD 112 ZMWM KD 12 ZMWM AKD 112 Z
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.22222222
Pojemność skokowa cm31248 cm³1248 cm³1400 cm³1810 cm³1700 cm³1810 cm³1700 cm³1810 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm85x110 mm85x110 mm90x110 mm98x120 mm95x120 mm98x120 mm95x120 mm98x120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN17/200018/200017/200024/200024/200024/200025/200025/2000
Moc znamionowa KM DIN1718172424242525
Prędkość znamionowa obr. DIN20002000200020002000200020002000
Liczba biegów5+15+15+15+15+15+15+15+1
Prędkości znamionowe2,4-18,32,4-18,31,8-19,01,8-20,0-2,0-20,02,0-19,82,0-19,8
Prędkość maksymalna km/h----22 km/h---
Hydraulika tylnej osi(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)(mek.)
Moc wyjściowa540540540540540540540540
Hamulcerumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.rumpuj.
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła---5,0 with brake----
Opony przednie do napędu tylnego5.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego9-249-249-249-248-328-3210-2810-28
Masa kg napędu tylnego(1230) kg(1230) kg(1245) kg(1325) kg(1380) kg(1375) kg(1475) kg(1500) kg
Wysokość cm(164) cm(164) cm(164) cm(166) cm(158) cm(158) cm(162) cm(162) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)268 cm268 cm268 cm283 cm291 cm291 cm305 cm305 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)166-174 cm166-174 cm161-169 cm163 cm175 cm175-181 cm185 cm185 cm
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.