Miten Sampo HR56 -harvesteri otetaan vastaan yrittäjien ja urakkatarjoajien parissa?

Harvennushakkuiden osalta Sampo-Rosenlew tarjoaa nyt samasta perustasta kaksi vaihtoehtoa: haamu-urahakkuuseen kehitetyn HR46x:n ja kuvan pidempipuomisen HR56:n. Kuva: Tommi Hakala

Suomalaisen puunkorjuun osalta Sampon uuden konemallin tulo herättää ajatuksia. Olisiko esimerkiksi metsäyhtiöiden korjuupolitiikassa mahdollista panostaa kevyempien harvennushakkuiden koneketjujen käyttöön? Se tarkoittaisi kevyempien harvestereiden lisäksi myös kuormatraktorikokoluokkien täsmäämistä vastaamaan hakkuukoneen keveyttä. Sillä eihän harvesteri muutoinkaan jätä niitä varsinaisia korjuun jälkiä – sen tekee lähikuljetuksen suorittava kuormatraktori.

Yrittäjäkunnalle taasen uusi malli tuo (mahdollisesti !) polttoainetaloudellisemman konemallin. Kun koneen harvesteripään ja nosturin kokoluokka on täsmätty pienempien runkokokojen harvennuspuille, ei turhaa polttoainetta kuluteta kaksinverroin painavamman harvesteripään liikutteluun puiden välissä.

Tässä asiassa on myös muistettava, ettei koneen polttoainekulua pidä laskea käyttötuntia kohden, vaan tuotettua kuutiometriä kohden. Ja jos harvennettava kuvio on harvaa, haamu-urien käyttö lisää koneen siirtymisiin kuluvaa ja siten tuottamatonta aikaa. Vain harvesteripään läpi kulkevasta ja katkotusta puutavarasta syntyy tuloa yrittäjälle.

Nelipyöräisen HR46x-mallin yrittäjiä työllistävät usein metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelut. Nyt herää myös kysymys, ovatko ne valmiita tarjoamaan enemmän pelkästään ajourilta tapahtuvaa harvennusmetsien korjuuta HR56:n tyyppisillä koneilla. Monissa tapauksissa HR46x-tyyppisten koneiden eduksi on laskettu, että tarvittaessa kahdella haamu-uralla saadaan korjattua lähes 40 metrin uravälillä harvennuksia. Se on juuri sitä, mitä moni metsänomistaja haluaa.

Joko sinulle tulee Koneviestin uutiskirje? Tilaamalla maksuttoman uutiskirjeen saat noin kerran kuukaudessa sähköpostiisi toimituksen valitsemia kiinnostavimpia juttuvinkkejä. Tilaa uutiskirje