Konealan gallup: Miten polttoaineen hinnan nousu on vaikuttanut toimintaan?

Polttoaineenkulutusmittauksia tekemässä Koneviestin kaivukonevertailussa. Kuva: Arto Turpeinen

Toiminta jatkuu samalla tavalla, mutta viivan alle jää vähemmän. Sille ei voi mitään, koska sopimuksessa polttoaineklausuulia. Sammutan koneen aina tyhjäkäynnin välttämiseksi. Turhaa ajamista vältetään, sillä pyöräalustaisella kaivukoneella se kuluttaa huomattavasti polttoainetta. Aika vaikeaa on saada lisää tuntihintaa, mutta valtion pitäisi luoda polttoaineelle hintakatto.

Janne Leppänen, Nokia, Tmi. Janne E. Leppänen

Janne Leppänen, Nokia Kuva: Arto Turpeinen

Kyllä se pienentää katetta, se on selvä. En ole vielä päässyt tekemään asialle mitään, pitää katsoa kuinka kauan tilanne jatkuu. Jatkossa hintaneuvotteluita on pakko pitää. Oikeastaan ainoa keino asiaan olisi valtion päätös verojen laskemisesta. Olisin tyytyväinen, jos päästäisin edes samalle hintatasolle kuin ennen näitä kapinoita. Ala on jo muutenkin tiukoilla.

Janne Soukko, Kilvakkala, Ikakaivin Oy

Janne Soukko, Kilvakkala Kuva: Arto Turpeinen

Autoja ja koneita on jo laitettu seisomaan, koska sopimuksissa ei ole kohtaa mikä joustaisi hintojen nousuun. Urakoitsijalla ei ole keinoja vaikuttaa asiaan. Sopassa on liian monta kokkia. Valtiovarainministeriö ja valtio ovat saamapuolella niin kauan, kun energianhinnat ovat korkeat. Tämä sataa valtion laariin, joten he eivät ole kovin innokkaita tekemään asialle mitään.

Antti Vaittinen, Tuusula, Tuusulan Energia Oy

Antti Vaittinen, Tuusula Kuva: Arto Turpeinen