Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Oliver Super 44-55

Valmistaja
Mallit
Oliver Super 44, Oliver Super 55, Oliver Super 55 Diesel
Vuodet
1954-58
Esittely

Oliver päätti 1940-luvun lopulla kehittää ensimmäisen utility-tyyppisen traktorinsa, joka olisi seuraavan sukupolven tuote Ford 8N:ään verrattuna. Pohjaksi otettiin 66:n 4-sylinterinen moottori, vinohampainen 6+2 -vaihteisto ja ajokytkimestä riippumaton voimanotto. Vickersin avulla suunniteltiin vetovastustunnustelu niin kuin patentteja loukkaamatta oli mahdollista. Markkinoille Super 55 tuli kesällä 1954. Moottorin nimelliskierrosluku 2000 ja puristussuhde 7,0 bensaversiossa olivat markkinoiden korkeimpia.

Vuonna 1957 mallisarjaa täydensi pieni Super 44, joka oli Farmall C:n tavoin offset-traktori eli istuin ja ohjauspyörä oli näkyvyyden parantamiseksi sijoitettu keskilinjan oikealle puolelle ja vastaavasti moottori 17 cm vasemmalle keskilinjalta. Moottori oli 2,3-litrainen 31 hv Continental-bensakone ja vaihteita oli 4+1. Super 44:t myytiin pääosin tupakkaviljelmille.

Tekniset tiedot
MalliOliver Super 44Oliver Super 55Oliver Super 55 Diesel
Valinnat
MerkkinimiOliverOliverOliver
Maahantuotu SuomeenEiEiEi
Vuodet1957-581954-581954-58
Ensimmäinen myyntivuosi195719541954
Viimeinen myyntivuosi195819581958
Moottorin tyyppiF-140--
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.444
Iskutilavuus cm3228823652365
Syl. halk. x iskun pituus mm81,0×111,188,9×95,388,9×95,3
Teho hv313636
Teho kierr.180020002000
Nimellisteho hv/kierr. SAE31/180036/200036/2000
Vaihteita4+16+26+2
Nopeudet nimellisk.-2,9-22,92,9-22,9
Hydrauliikan tuotto l/min24.6--
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.
Voiman ulosotto540545545
Jarrutlevyj.levyj.levyj.
Ohjausmek.mek.mek.
Eturenkaat takaveto5.00-155.50-165.50-16
Takarenkaat takaveto9-2410-2810-28
Paino kg takaveto(1089)(1361)(1361)
Korkeus cm-(128)(128)
Pituus cm (takaveto/neliveto)-305305
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)-185185
Polttoainesäiliö l384949
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.