Oliver 66-88

Oliver oli ensimmäisiä valmistajia, jotka kehittivät mallisarjan, jossa käytettiin mahdollisimman paljon keskenään yhteneviä komponentteja. Vuonna 1947 esiteltiin 60- ja 70-mallien yläpuolelle niiden kanssa samankaltaista muotoilua edustanut 88. Tämä oli kuitenkin lyhytaikainen välivaihe.

Vuonna 1948 esiteltiin Fleetline, jossa oli 4-sylinterinen 66 sekä 6-sylinteriset 77 ja 88. Ulkonäön erottaa kilpailijoista ennen kaikkea kokonaan pellitetty moottoritila. Moottorit valmistuttiin Waukeshalla. Tarjolla oli HC-mallit bensiinille, KD-mallit petrolille sekä myöhemmin esitellyt dieselit ja nestekaasuversiot. Dieseleissä oli aluksi teknisiä ongelmia, mutta ne syrjäyttivät nopeasti petroliversiot. Kaikki kolme mallia olivat tarjolla Row Crop-, Standard-, Industrial- ja Orchard-versioina. Row Crop -mallit sai joko kahdella keskelle sijotetulla etupyörällä tai leveällä, säädettävällä etuakselilla ja niiden takapyörät olivat Standard-malleja suuremmat. Kuljettajan mukavuus oli uuden sarjan merkittävimpiä suunnitteluperusteita. Melutaso kuljettajan paikalla alitti 85 desibeliä ja uuden Ridemaster-istuimen jousitus oli monimutkainen. Voiman ulosotto oli varustettu erillisellä kytkimellä eräänä ensimmäisistä traktoreista. Vuonna 1950 lisävarusteeksi tuli Hydra-Lectric eli hydraulinen 2-pistenostolaite, jossa oli sähkömagneettinen työsyvyydensäätö. Ensimmäisissä Fleetline-traktoreissa oli voimansiirtoon vaikuttavat nauhajarrut, joissa oli ohjausjarrut. Vuodelle 1951 tulivat levyjarrut.

Vuonna 1952 sarjaan lisättiin samantyylisesti muotoiltu 99, joka oli kuitenkin suurelta osin sama traktori kuin aikaisempi muotoilematon 99.