Minneapolis-Moline G-900 – G-1000

Vuonna 1965 Minneapolis-Molinen suurin malli sai numeron G-1000. Ulkonäkö oli modernisoitu ja akseliväli oli entistä pitempi. 8,3-litraisessa kuutosdieselissä oli nostettu kierroksia ja moottoritehoksi ilmoitettiin nyt 122 hv. Voimansiirto oli suunniteltu ”tietokoneavusteisesti” uusiksi. Tarpeelliseksi ei kuitenkaan katsottu muuta kuin 10+2 vaihdetta hydraulisen pikavaihteen avulla. Kytkin oli 14-tuumainen. Row Crop -mallissa oli kolmipistenostolaite Tel-O-Flo:ksi nimetyllä painonsiirtojärjestelmällä. Ohjaus oli nyt hydrostaattinen. Voiman ulosotossa oli erilliset akselit nopeuksille 540 ja 1000.  Lisävarusteena tarjottu ohjaamo oli edelleen hyvin alkeellinen kehittyviin kilpailijoihin verrattuna. G-1000:sta on myös Clark-etuakselilla varustettu nelivetomalli, mutta se jäi harvinaiseksi.

Kuljettajan oloihin tuli parannusta tuli vuonna 1967 Vista-versiossa, jossa kuljettaja istui korkeammalla näkyvyyden parantamiseksi. Komentosilta oli asennettu kumivaimentimien päälle ja polttoainesäiliö oli siirretty taakse. Ohjaamoon kulku oli nyt traktorin sivulta. Ohjauspyörä oli säädettävissä. Myöhemmin lisävarusteeksi tuli 3-portainen pikavaihde.

G-1000:n alapuolelle esiteltiin vuonna 1967 G-900. Se oli ulkomitoiltaan G-1000:tta vastaava, mutta moottori oli pienempi ja 108-hevosvoimainen. Bensa- ja LPG-versioina se oli 7,0-litrainen ja dieselinä 7,4-litrainen. G-900:ssa oli vakiona vain 1000 r/min voimanotto.