Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritOliver / WhiteMinneapolis-Moline BF/BG
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Minneapolis-Moline BF/BG

Valmistaja
Mallit
Minneapolis-Moline BFD, Minneapolis-Moline BFW, Minneapolis-Moline BG
Vuodet
1952-55
Esittely

Minneapolis-Moline osti Averyn vuonna 1951. Tehtaalla oli tuotannossa édellisvuonna esitelty malli Avery R, jonka Minneapolis-Moline nimesi BF:ksi, koska heillä jo oli oma malli nimeltä R. Väri vaihdettiin keltaiseksi, mutta muita suurempia muutoksia ei tehty. Moottori oli 2,2-litrainen Hercules-bensakone ja vaihteita oli neljä. BFS oli varustettu yhdellä etupyörällä, BFD kahdella, BTW leveällä etuakselilla ja BFH korkealla maavaralla.

Harvinaisempi pikkuveli oli Avery V, joka oli vuonna 1952 Minneapolis-Moline -sarjassa. Seuraavalle vuodelle se nimettiin BG:ksi ja käyttöön otettiin sama isompi moottori ja nelivaihteinen vaihteisto kuin BF:ssä. BG oli aina leveällä etukselilla varustetttu ns. Utility-malli. Nostolaitetta näihin malleihin ei saanut.

Tekniset tiedot
MalliMinneapolis-Moline BFDMinneapolis-Moline BFWMinneapolis-Moline BG
Valinnat
MerkkinimiMinneapolis-MolineMinneapolis-MolineMinneapolis-Moline
Maahantuotu SuomeenEiEiEi
Vuodet1952-531952-531953-55
Ensimmäinen myyntivuosi195219521953
Viimeinen myyntivuosi195319531955
Moottorin tyyppiHercules IXB3Hercules IXB3Hercules 1X3SL
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.444
Iskutilavuus cm3217521752175
Syl. halk. x iskun pituus mm82,6×101,682,6×101,682,6×101,6
Teho hv303030
Teho kierr.180018001800
Nimellisteho hv/kierr. SAE30/180030/180030/1800
Vaihteita4+14+14+1
Nopeudet nimellisk.3,9-20,93,9-20,93,7-20,1
Voiman ulosotto(562)(562)(559)
Jarrutpantaj.pantaj.pantaj.
Ohjausmek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto4.675.495.03
Eturenkaat takaveto5.00-155.00-155.00-15
Takarenkaat takaveto10-2810-2811-24
Paino kg takaveto(1313)(1313)(1306)
Korkeus cm(149)(150)-
Pituus cm (takaveto/neliveto)295302279
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)201207190
Polttoainesäiliö l454545
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.