Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritOliver / WhiteMinneapolis-Moline 335-445
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Minneapolis-Moline 335-445

Valmistaja
Oliver / White
Mallit
Minneapolis-Moline 335, Minneapolis-Moline 445
Vuodet
1956-61
Esittely

Minneapolis-Moline havahtui myös utility-tyyppisten kolmipistenostolaitteella varustettujen pikkutraktorien suosioon ja esitteli 335:n vuonna 1956. Moottori oli 2,7-litrainen ja tehoa oli bensaversiona 40 hv. 335:n isoveli oli 445, joka oli saatavana myös kapean eturaidevälin riviviljelyversiona. 445:n moottori oli sama 3,4-litrainen kuin ZB:ssä. Tosin tehoa oli samat 51 hv kuin aiemman UB:n 4,6-litraisessa. Saatavana oli bensa-, petroli ja nestekaasuversiot, myöhemmin myös diesel. Uutuus oli Ampli-Torc eli M-M:n ensimmäinen hydraulinen pikavaihde, jonka avulla saatiin 10+2 vaihdetta. Pikavaihteen ohella lähes kaikki muu oli lisävarustelistalla: nostolaite, ulkopuolinen hydrauliikka ja ohjaustehostin.

Tekniset tiedot
MalliMinneapolis-Moline 335Minneapolis-Moline 445
Valinnat
MerkkinimiMinneapolis-MolineMinneapolis-Moline
Maahantuotu SuomeenEiEi
Vuodet1953-551953-55
Ensimmäinen myyntivuosi19531953
Viimeinen myyntivuosi19551955
Moottorin tyyppi165A206H-4
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.44
Iskutilavuus cm327063382
Syl. halk. x iskun pituus mm92,1×101,692,1×127
Teho hv4051
Teho kierr.16001550
Nimellisteho hv/kierr. SAE40/160051/1550
Vaihteita5+1/10+25+1/10+2
Pikavaihde-/hydr.-/hydr.
Nopeudet nimellisk.3,1-32,72,4-24,8
Hydrauliikan tuotto l/min(37,9)(56,8)
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.
Voiman ulosotto(540)(550)
Jarrutlevyj.levyj.
Ohjausmek. (tehost.)mek. (tehost.)
Eturenkaat takaveto5.50-165.50-16
Takarenkaat takaveto12.4-3612.4-38
Paino kg takaveto(1393)(1601)
Korkeus cm(149)(172)
Pituus cm (takaveto/neliveto)288332
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)201220
Polttoainesäiliö l5364
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.