MB-trac 65/70

Syksyllä 1972 esiteltiin MB-trac. Siinä hyödynnettiin monia Unimogin komponentteja. Kaikki pyörät olivat samankokoisia ja ohjaamo oli sijoitettu keskelle pyörien väliin. Työkoneita voitiin kiinnittää eteen, taakse ja takaosaan päälle. Etunostolaite ja etuvoimanotto olivat lisävarusteita. Ensimmäinen MB-trac eli 65/70 (65 hv DIN, 70 hv SAE) oli varustettu 3,8-litraisella moottorilla, joka oli kehitetty MB:n kuorma-autoissa käytetystä moottorista. Vaihteisto oli suunnanvaihtimella varustettu 16+16.

Paineilmakäyttöisiä toimintoja olivat etu- ja takatasauspyörästöjen lukitus, voimanottojen kytkimet, nelivedon kytkin ja perävaunujarrut. Ohjaamo oli tasalattiainen ja kokonaisuutena kuorma-automainen. Etuakselilla oli jouset. Kylmäkäynnistys oli toteutettu eetteriruiskutuksella. Nostolaitehydrauliikasta puuttui vetovastussäätö. Myöskään ohjausjarruja ei ollut. Yleistymisen esteenä MB-tracissa oli kuitenkin ennen kaikkea korkea hinta.