Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritKubotaKubota M7131-M7171
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Kubota M7131-M7171

16kubotam7001
16kubotam7001ohjaamo
16kubotam7001
16kubotam7001ohjaamo
Valmistaja
Mallit
Kubota M7131, Kubota M7151, Kubota M7171
Vuodet
2015-2018
Esittely

Kubota aloitti puhtaalta pöydältä Euroopan markkinoille suunnatun maataloustraktorin suunnittelun ja rakensi sen valmistamista varten tehtaan Pohjois-Ranskaan. Suunniteltu vuosituotanto oli 3000 kappaletta, joten 180 000 konetta vuodessa valmistavalle Kubotalle kyseessä oli enemmänkin kokemuksen hankkiminen vaativammilta markkinoilta. Aivan yksin traktoria ei lähdetty toteuttamaan, sillä voimansiirto, hydrauliikka ja taka-akseli ostettiin ZF:ltä. Etuakselin valmisti Dana Italiassa. Ohjaamon näyttävä terminaali oli peräisin tytäryhtiö Kvernelandilta. Moottorit ja ohjaamorungot tuotiin Japanista.

Moottorit olivat jo aikaisemmissa malleissa käytettyjä 6,1-litraisia 4-sylinterisiä. Niistä löytyi urearuiskutus, neliventtiilitekniikka, hiukkassuodatin ja pakokaasujen takaisinkierrätys. Perusvaihteisto oli 24+24 neliportaisella pikavaihteella. K-VT -versiossa oli ZF:n portaaton voimansiirto. Molemmissa tapauksissa 50 km/h nopeus saavutettiin 1780 kierroksella. Hydrauliikkaan oli saatavana joko avoin järjestelmä 80 litran pumpulla tai kuormantunteva järjestelmä 110 litran pumpulla. Nostovoimaa löytyi 9 tonnia.

Standard-versiossa oli vakionopeusmuistit, 4-nopeuksinen voa, pikavaihdeautomatiikka, neliveto- ja lukkoautomatiikat, ilmastointi ja ilmajousitettu istuin. Premium-mallissa oli lisäksi kuormantunteva hydrauliikka sähköventtiilein (4 kpl), monitoimikyynärnoja ja 7″ Isobus-terminaali. Kolmannen mallin muodosti portaaton Premium K-VT.

Lisävarusteena sai mm. etuakselin jousituksen, mekaanisen tai pneumaattisen ohjaamon jousituksen, tutkan ajotietokoneeseen ja automaattiohjauksen. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 72 dB. Hinnaltaan K7001-sarja oli asetettu hyvin tarkkaan tärkeimpien kilpailijoiden tasolle.

Tekniset tiedot
MalliKubota M7131Kubota M7151Kubota M7171
MerkkinimiKubotaKubotaKubota
Maahantuotu SuomeenEiEiEi
Vuodet2015-182015-182015-18
Ensimmäinen myyntivuosi201520152015
Viimeinen myyntivuosi201820182018
Moottorin tyyppiV6108-CR-TIEF4V6108-CR-TIEF4V6108-CR-TIEF4
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.4TI4TI4TI
Iskutilavuus cm3612461246124
Syl. halk. x iskun pituus mm118×140118×140118×140
Nimellisteho hv/kierr. ISO130/2200150/2200170/2200
Maksimiteho hv/kierr. ISO150/170/175/
Vääntö Nm/kierr. ISO607/1400690/1400711/1400
Vaihteita24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Synkronoituja24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Pikavaihde4-port./portaaton4-port./portaaton4-port./portaaton
Suunnanvaihtajahydr.hydr.hydr.
Nopeudet nimellisk.3,7-40/50 / 0-40/503,7-40/50 / 0-40/503,7-40/50 / 0-40/50
Maksiminopeus km/h40/5040/5040/50
Hydrauliikan tuotto l/min80/11080/11080/110
Hydrauliikan paine bar200200200
Nostolaitehydrauliikkasähk.sähk.sähk.
Nostovoima kg900090009000
Voiman ulosotto540/750/1000/1400540/750/1000/1400540/750/1000/1400
Jarrutöljyk. levyj.öljyk. levyj.öljyk. levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto11.411.411.4
Eturenkaat neliveto540/65R28540/65R28540/65R28
Takarenkaat neliveto650/65R38650/65R38650/65R38
Paino kg neliveto630063006300
Korkeus cm303303303
Pituus cm (takaveto/neliveto)477477477
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)272272272
Polttoainesäiliö l330+AB38330+AB38330+AB38
Melutaso dB727272
Umpinainen ohjaamoxxx
Etuakselin lukkokitkajarrukitkajarrukitkajarru
Tasausp. lukkoautomatiikkaxxx
Ilmajousitettu istuinxxx
Ilmastointixxx
Ryömintävaihteistoxxx
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.