Kubota M7131-M7171

Kubota aloitti puhtaalta pöydältä Euroopan markkinoille suunnatun maataloustraktorin suunnittelun ja rakensi sen valmistamista varten tehtaan Pohjois-Ranskaan. Suunniteltu vuosituotanto oli 3000 kappaletta, joten 180 000 konetta vuodessa valmistavalle Kubotalle kyseessä oli enemmänkin kokemuksen hankkiminen vaativammilta markkinoilta. Aivan yksin traktoria ei lähdetty toteuttamaan, sillä voimansiirto, hydrauliikka ja taka-akseli ostettiin ZF:ltä. Etuakselin valmisti Dana Italiassa. Ohjaamon näyttävä terminaali oli peräisin tytäryhtiö Kvernelandilta. Moottorit ja ohjaamorungot tuotiin Japanista.

Moottorit olivat jo aikaisemmissa malleissa käytettyjä 6,1-litraisia 4-sylinterisiä. Niistä löytyi urearuiskutus, neliventtiilitekniikka, hiukkassuodatin ja pakokaasujen takaisinkierrätys. Perusvaihteisto oli 24+24 neliportaisella pikavaihteella. K-VT -versiossa oli ZF:n portaaton voimansiirto. Molemmissa tapauksissa 50 km/h nopeus saavutettiin 1780 kierroksella. Hydrauliikkaan oli saatavana joko avoin järjestelmä 80 litran pumpulla tai kuormantunteva järjestelmä 110 litran pumpulla. Nostovoimaa löytyi 9 tonnia.

Standard-versiossa oli vakionopeusmuistit, 4-nopeuksinen voa, pikavaihdeautomatiikka, neliveto- ja lukkoautomatiikat, ilmastointi ja ilmajousitettu istuin. Premium-mallissa oli lisäksi kuormantunteva hydrauliikka sähköventtiilein (4 kpl), monitoimikyynärnoja ja 7″ Isobus-terminaali. Kolmannen mallin muodosti portaaton Premium K-VT.

Lisävarusteena sai mm. etuakselin jousituksen, mekaanisen tai pneumaattisen ohjaamon jousituksen, tutkan ajotietokoneeseen ja automaattiohjauksen. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 72 dB. Hinnaltaan K7001-sarja oli asetettu hyvin tarkkaan tärkeimpien kilpailijoiden tasolle.