Hürlimann D 95 – D 115 T

Valmistaja
Mallit
Hürlimann D 95, Hürlimann D 95 L, Hürlimann D 95 S, Hürlimann D 95 T, Hürlimann D 110, Hürlimann D 115, Hürlimann D 115 T
Vuodet
1969-77
Esittely
Hürlimann ei 1970-luvulle tultaessakaan muuttanut muotoiluaan modernin kulmikkaaksi, vaan jatkoi 1955 kehitetyllä muotoilulinjalla. Kokonaisuutena D 95 ja D 110 poikkesivat vain vähän alkuvaiheessa rinnalle jääneestä D 100:sta. Moottoreissa oli aiempaa enemmän vääntöä. D 110:ssa tilavuus oli kasvatettu 2,9 litraan. Maantienopeus oli nostettu 27 km/h:iin.
Vuonna 1972 esiteltiin Holset-turboahtimella varustettu D 115 T, jossa teho nousi turbon avulla 55 hevosvoimasta 60:een. Lisävarusteena sai 12+6 Synchromatic-vaihteiston malleihin D 110 ja D 115 T.
Tekniset tiedot
| Malli | Hürlimann D 95 | Hürlimann D 95 L | Hürlimann D 95 S | Hürlimann D 95 T | Hürlimann D 110 | Hürlimann D 115 | Hürlimann D 115 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valinnat | |||||||
| Merkkinimi | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1969-75 | 1975-77 | 1975-77 | 1975-77 | 1970-73 | 1971-75 | 1972-77 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1969 | 1975 | 1975 | 1975 | 1970 | 1971 | 1972 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1975 | 1977 | 1977 | 1977 | 1973 | 1975 | 1977 |
| Moottorin tyyppi | DS | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 | DS 95 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 4 | 4 | 4 | 4T | 4 | 4T | 4T |
| Iskutilavuus cm3 | 2646 | 2948 | 2948 | 2948 | 2948 | 2948 | 2948 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 90×104 | 95×104 | 95×104 | 95×104 | 95×104 | 95×104 | 95×104 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 45/2250 | 45/2270 | 52/2270 | 60/2270 | 55/2250 | 55/2250 | 60/2200 |
| Nimellisteho hv DIN | 45 | 45 | 52 | 60 | 55 | 55 | 60 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 2250 | 2270 | 2270 | 2270 | 2250 | 2250 | 2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 196/1600 | - | - | - | - | - | ?/1500 |
| Vaihteita | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 / 12+6 | 10+2 | 10+2 / 12+6 |
| Synkronoituja | - | - | - | - | / 12+6 | - | / 12+6 |
| Nopeudet nimellisk. | 1,9-27,0 4v. 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-27,0 / 1,4-25,4 | 1,8-25,0 | 1,8-25,0 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 31 | 31 |
| Hydrauliikan paine bar | 150 | 150 | 150 | 150 | 160 | 190 | 190 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | 2020 | 1700 | 1700 | 1700 | 1850 | 2200 | 2170 |
| Voiman ulosotto | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1050/ajo | 540/1000/ajo | 540/1000/ajo |
| Jarrut | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.86 | 6.34 | 6.34 |
| Eturenkaat takaveto | 6.00-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 | 6.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | - |
| Takarenkaat takaveto | 11.2-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-32 | 14.9-28 | 14.9-28 |
| Takarenkaat neliveto | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-28 | 12.4-32 | 13.6-28 | - |
| Paino kg takaveto | (1850) | (2030) | (2030) | (2030) | (2100) | (2525) | (2525) |
| Paino kg neliveto | (2425) | (2425) | (2425) | (2425) | (2700) | (2800) | - |
| Korkeus cm | (160/157) | (157) | (157) | (157) | (164) | (170) | (175) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 325/340 | 330/340 | 330/340 | 330/340 | 329/343 | 343/350 | 343/350 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 194/210 | 190/210 | 190/210 | 190/210 | 194/214 | 211/197 | 211 |
| Polttoainesäiliö l | - | - | - | - | 40 | - | - |
| Ryömintävaihteisto | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit






