Hela D 12 S – D 30, D 312-315

Valmistaja

Mallit

Hela D 12 S, Hela D 15, Hela D 115, Hela D 312, Hela D 315, Hela D 24, Hela D 30

Vuodet

1955-61

Esittely

Vuodelle 1955 Hela esitteli ensimmäisen oman moottorinsa. Aikaisemmin 0,9-litraisella MWM-moottorilla varustetun D 12 S:n sai nyt myös 1,1-litraisella Hela AE-moottorilla varustettuna. Sama moottori tehokkaampana versiona oli saatavilla myös malliin D 15 ja sen pitempiakseliväliseen versioon D 115. 15-hevosvoimaisen traktorin myöhempi muunnelma oli vuoden 1957 D 315, joka oli ensimmäinen Hela-traktori, johon oli suunniteltu ohjaamoon kulku sivulta. Nostolaite oli myös aikaisempaa kehittyneempi ja ajovoimanoton sai lisävarusteena. Samat uudistukset tulivat myös 12 hv versioon mallissa D 312 vuonna 1958.

Syksyllä 1956 tuotiin malliin D 24 tarjolle 2-sylinterinen Hela AZ-moottori. Sama 2,2-litrainen moottori oli myös mallissa D 30. Vaihteisto lähes kaikissa Hela-moottorilla varustetuissa malleissa oli Helan oma 6+1, jossa oli aiemmin käytettyihin vaihteistoihin verrattuna tarjolla hitaampi, vajaan 2 km/h nopeuden vaihde.

Hela-moottoriperhe oli modulaarinen, melko lyhytiskuinen ja osoittautui toimivaksi.

Malli	Hela D 12 S	Hela D 15	Hela D 115	Hela D 312	Hela D 315	Hela D 24	Hela D 30
Valinnat
Maahantuotu Suomeen	Ei	Ei	Ei	Ei	Ei	Ei	Ei
Vuodet	1954-58	1955-58	1956-59	1958-60	1956-60	1956-61	1957-60
Ensimmäinen myyntivuosi	1954	1955	1956	1958	1956	1956	1957
Viimeinen myyntivuosi	1958	1958	1959	1960	1960	1961	1960
Moottorin tyyppi	AE	AE 1	AE 1	AE	AE 1	AZ	AZ 2
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	1	1	1	1	1	2	2
Iskutilavuus cm3	1075	1082	1082	1075	1082	2164	2164
Syl. halk. x iskun pituus mm	105x125	105x125	105x125	105x125	105x125	105x125	105x125
Nimellisteho hv/kierr. DIN	12,5/1750	15,5/1980	15,5/1980	12,5/1780	15,5/1980	24-25/1780	30/2000
Nimellisteho hv DIN	12.5	15.5	15.5	12.5	15.5	24	30
Nimelliskierrosluku DIN	1750	1980	1980	1780	1980	1780	2000
Vääntö Nm/kierr. DIN	53/?	57/?	57/?	53/?	57/?	111/?	116/?
Vaihteita	5+1	6+1	5+1	6+1	6+1	6+1	6+1
Nopeudet nimellisk.	3,3-20,0	3,2-20,0	1,9-20,0	1,8-19,5	1,9-20,0	1,8-20,0	1,9-19,8
Nostolaitehydrauliikka	(mek.)	(mek.)	(mek.)	(mek.)	(mek.)	(mek.)	(mek.)
Voiman ulosotto	540	540	540	540	540	550	572
Jarrut	paisuntaj.	paisuntaj.	paisuntaj.	paisuntaj.	paisuntaj.	paisuntaj.	paisuntaj.
Ohjaus	mek.	mek.	mek.	mek.	mek.	mek.	mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto	-	3,8 jarrulla	3,8 jarrulla	-	3,8 jarrulla	6,0	7,0
Eturenkaat takaveto	4.50-16	5.00-16	5.00-16	4.50-16	5.00-16	5.00-16	5.50-16
Takarenkaat takaveto	8.00-24	8.00-20	8.00-20	8.00-24	8-24	9-24	10-28
Paino kg takaveto	(1170)	(1250)	(1250)	(1170)	(1260)	(1420)	(1665)
Korkeus cm	(122)	(128)	(128)	(122)	(130)	(124)	(135)
Pituus cm (takaveto/neliveto)	250	265	265	250	260	282	310
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)	162	162	170	162	178 (182)	170	190
Polttoainesäiliö l	28	25	25	28	28	28	50
Ryömintävaihteisto	lisäv.	lisäv.	lisäv.	lisäv.	lisäv.	-	-

Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.

Hela D 12 S – D 30, D 312-315

Lukijoiden videot ja kuvat

Hela D 424, D 634 - D 635

Hela D 542, D 648, D 255

Hela D 527 - D 532, D 340

Hela D 540 – D 548, D 254 - D 260

Hela D 38 - D 45, D 138

Hela D 124 - D 130

Hela D 225 – D 230, D 434 – D 438, D 534 – D 538

Koneet ja kulkuneuvot | Ensimmäiset tiehöylät olivat hevosvetoisia laitteita – traktoripohjaiset moottorihöylät tulivat saataville noin 100 vuotta sitten

Koneet ja kulkuneuvot | Trapper-sähkömönkijässä on vääntöä ja vetokykyä ‒ laite sopii tieajoon, mutta umpimetsään sitä ei ole tarkoitettu

Koneet ja kulkuneuvot | Teetetyssä perävaunussa on vetävä keskimmäinen akseli – veto pidentää vaunun käyttökautta

Koneet ja kulkuneuvot | Lukijan idea: Tennispallot hydrauliikkaletkujen suojana

Koneet ja kulkuneuvot | Lukijan idea: Nivelaura pienkuormaimeen

Koneet ja kulkuneuvot | Farmari 2026 toi Kalajoelle 52 000 kävijää – maatalouden ja metsätalouden konekauppa odottaa tulevaa nousua

Koneet ja kulkuneuvot | Hiab tuo markkinoille uuden malliston ‒ uudistettu koukkulaiteperhe on suunnattu suurivolyymisiin kuljetuksiin.

Koneet ja kulkuneuvot | Ensimmäiset tiehöylät olivat hevosvetoisia laitteita – traktoripohjaiset moottorihöylät tulivat saataville noin 100 vuotta sitten

Traktorit | Valmet 505 -traktorin vetokoukku- ja nostolaitemekanismin kunnostus, osa 2: Vetokoukku vireeseen

Maatalouskoneet | Euroopan kustannukset ajoivat Zetorin ulkomaille ‒ traktorien valmistus loppuu Brnossa

Traktorit | International 276 oli supersuorittaja ‒ aika ajoi ohi, vaikka hinta oli länsitraktoreista aikansa halvin

Traktorit | Leyland 2100 oli aikansa suosituimpia kuusisylinterisiä traktoreita – "Bathgaten voimanpesä" tutkittavana ja koeajossa

Koneet ja kulkuneuvot | Teetetyssä perävaunussa on vetävä keskimmäinen akseli – veto pidentää vaunun käyttökautta

Maatalouskoneet | Etujärjestöjen mahtiasema: Tarpeeton periaatteellisuus aiheuttaa korkeita kuljetuskustannuksia viljelijöille