Hela D 112 - D 117
Valmistaja
Mallit
Hela D 112, Hela D 112 L, Hela D 112 L, Hela D 117
Vuodet
1954-61
Esittely
Hela D 112 oli uudistettu malli aikaisemmasta D 12:sta. Portaaliakselista luovuttiin ja ykkösvaihteen nopeus oli entistä pienempi. D 112 oli tarjolla sekä vesi- että ilmajäähdytteisenä. Jälkimmäinen oli suositumpi. Kaikkiaan 3 394 valmistettu D 112 on Helan historian eniten valmistettu malli.
2-sylinterinen D 117 oli kevyempi vaihtoehto saman 18 hv teholuokan D 18:lle. Se oli saatavissa sekä vesi- että ilmajäähdytteisenä.
Tekniset tiedot
| Malli | Hela D 112 | Hela D 112 L | Hela D 112 L | Hela D 117 |
|---|---|---|---|---|
| Valinnat | ||||
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Vuodet | 1954-60 | 1954-60 | 1959-61 | 1954-61 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1954 | 1954 | 1959 | 1954 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1960 | 1960 | 1961 | 1961 |
| Moottorin tyyppi | MWM KD 12 E | MWM AKD 12E / 112 E | MWM AKD 412 E | MWM KD 211 Z / AKD 311 Z |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Iskutilavuus cm3 | 850 | 905 | 1039 | 1248 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 95x120 | 98x120 | 105x120 | 85x110 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 12/1980 | 12/1980 | 12/1980 | 18/1980 |
| Nimellisteho hv DIN | 12 | 12 | 12 | 18 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 |
| Vaihteita | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 6+1 |
| Nopeudet nimellisk. | 1,9-20,0 | 1,9-20,0 | 1,9-20,0 | 1,8-20,0 |
| Nostolaitehydrauliikka | (mek.) | (mek.) | (mek.) | (mek.) |
| Voiman ulosotto | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Jarrut | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. |
| Ohjaus | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Eturenkaat takaveto | 4.00-16 | 4.00-16 | 4.00-16 | 5.00-16 |
| Takarenkaat takaveto | 7.00-24 | 7.00-24 | 7.00-24 | 9-24 |
| Paino kg takaveto | (1120) | (1120) | (1120) | (1335) |
| Korkeus cm | (110) | (110) | (110) | (124) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 255 | 255 | 255 | 273 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 162 | 162 | 162 | 174 |
| Polttoainesäiliö l | 28 | 28 | 28 | 28 |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
