Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Braud 701-801

76Braud801
74Braud701ohjaamo
76Braud801ohjaamo
76Braud801
74Braud701ohjaamo
76Braud801ohjaamo
Valmistaja
Mallit
Braud 701, Braud 801
Vuodet
1970-78
Esittely

Braudin ensimmäiset 5-kohlimiset puimurit olivat vuoden 1970 mallit 701 ja 801. Isommassa oli ahdettu moottori, hydrostaattinen voimansiirto ja pitemmät kohlimet. Leikkuupöytä oli parhaimmillaan 6,1-metrinen. Kaatokelan nopeus- ja pituussäätö sekä puintikelan nopeussäätö olivat hydrauliset. Hytti oli lisävaruste ja eräs puimurihistorian leveimmistä. Vuosina 1977 ja 1978 tulivat uudistetut mallit 801 B ja 701 B.

Tekniset tiedot
MalliBraud 701Braud 801
Valinnat
Maahantuotu SuomeenEiEi
Vuodet1970-781970-77
Ensimmäinen myyntivuosi19701970
Viimeinen myyntivuosi19781977
Teho hv130152
Moottorin merkkiPerkinsPerkins
Moottorin tyyppiA6.354A6.354
Iskutilavuus cm358005800
Sylinteriluku/turbo66T
Teho hv DIN130SAE152SAE
Polttoainesäiliö l225225
Voimansiirtomek.hydr.
Vaihteita eteen32
Nopeus min-max. km/h1,5-19,60-22
Leikkuuleveys vakio cm370430
Leikkuuleveys vaihtoehto310/430/510370/510/610
Puintikelan halk. cm6060
Puintikelan leveys cm130130
Kohlimet kpl55
Kohlimien pinta-ala dm2494560
Kohlimien pituus cm380431
Seulaston pinta-ala yht.382382
Pituus cm945984
Leveys cm ilman pöytää298298
Korkeus cm ilman hyttiä325330
Korkeus cm hytteineen-395
Paino kg ilman hyttiä72007700
Viljasäiliön tilavuus hl3234
Tyhjennyskorkeus cm300320
Renkaat ed. vakio18.4/15-3018.4/15-34
Renkaat ed. vaihtoehto-23.1/18-26
Renkaat tak. vakio10.00-1510.5-18
Laonnostokelan pituussäätöhydr.hydr.
Laonnostokelan nopeussäätöhydr.hydr.
Puintikelan nopeussäätöhydr.hydr.
Siemenseulasääd.sääd.
Jarrut--
Leikkuupöydän kevennyskaasukellokaasukello
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.