Volvo T 31-36/BM 31-36

Im Jahr 1949 wurde der mittelgroße benzinbetriebene Volvo T 31 vorgestellt, und ein Jahr später der benzinbetriebene T 32. Daneben kamen noch die entsprechenden Modelle T 33 und T 34, die schmalere, aber höhere Hinterräder sowie eine einstellbare Spurweite der Vorderachse hatten. In den Jahren 1954–57 wurde zusätzlich eine kleine Anzahl derselben Modelle unter der Marke BM hergestellt.

Der Motor war ein 4-Zylinder mit 3,5 Litern. Es gab 5+1 Gänge und eine Straßenfahrtgeschwindigkeit von fast 30 km/h. Die 12″ Kupplung war im Verhältnis zur Motorleistung großzügig dimensioniert. Die Hinterachse war stufenartig ausgeführt, was eine gute Bodenfreiheit ermöglichte. Das hydraulische Hubwerk war zunächst als Sonderausstattung erhältlich. Ein Gewichtstransfersystem gab es nicht und die Zapfwelle stoppte beim Betätigen der Kupplung. Eine Differenzialsperre war nicht vorhanden.

Im Jahr 1952 wurden die ersten Dieseltraktoren von BM vorgestellt, der BM 35 und 36. Diese basierten auf den Modellen T 31–34, verfügten aber über einen neuen 3-Zylinder Bolinders Direkteinspritzung Dieselmotor. Das elektrische System war 12-Volt. Für das Jahr 1954 kamen die entsprechenden Modelle auch in der Volvo-Baureihe als rot lackierte Versionen auf den Markt. Die Marke Volvo hatte hauptsächlich auf den Exportmärkten Gewicht; von den 12.700 hergestellten Traktoren waren über 10.000 BM.

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