BM Volvo Buster 320-400

Der BM Volvo Buster 320 mit einem 3-Zylinder Perkins Wirbelkammerdiesel wurde 1960 als das kleinste Modell unterhalb des Boxer 350 und Bison 470 vorgestellt. Er ersetzte den mit Benzinmotor ausgestatteten 425 Terrier. Der Dieselmotors des Buster hatte 2,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 37 PS. Weiterhin war auch eine 1,8-Liter-Benzinvariante mit 37 PS im Produktionsprogramm. Es gab 5+1 Gänge. Ein Doppelkupplungsgetriebe war als Sonderausstattung erhältlich. Die Sperre des Differenzials war serienmäßig.

1964 wurde der überarbeitete Buster 400 vorgestellt, der eine Leistung von 47 PS SAE hatte. Die Anzahl der Gänge stieg auf 8+2, das Getriebe trug den Namen Volvo Viking K 13. Die Bremsen wurden auf Scheibenbremsen umgestellt. Der Radstand war deutlich länger als zuvor und die Reifen größer. Die Terra-Trol Hydraulik blieb größtenteils unverändert. Die Hubkraft wurde zunächst mit 1050 kg und später mit 1250 kg angegeben. Einige hundert Buster wurden für den finnischen Markt im Fiskars-Werk in Porvoo montiert.

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