Normag Faktor I II III
Anfang 1951 wurde der NG 15 durch das Modell Faktor I (NG 16) ersetzt. Der 1-Zylinder 15-PS-Motor blieb unverändert. Das Getriebe wurde auf ein ZF 5+1-Gang-Getriebe umgestellt und der Hinterachsbereich wurde vollständig neu gestaltet. Zur Serienausstattung gehörten die Vorderradfederung, die Zapfwelle und die Differentialsperre. Die hydraulische Hubvorrichtung war als Sonderausstattung erhältlich.
Bereits ein Jahr später wurde das Modell auf den Faktor I (F 16) umgestellt, der einen größeren Zylinderdurchmesser, einen längeren Radstand und ein 12-Volt-Elektriksystem hatte.
Der Faktor II (NG 20) wurde aus dem NG 23 entwickelt. Neben einem überarbeiteten Design hatte er ein ZF-Getriebe und eine geringere Leistung. Anfangs betrug die Leistung 20 PS, ab 1953 22 PS.
Der Faktor III (NG 28) war üblicherweise mit einem 8+2-Gang-Getriebe ausgestattet. Der 2,58-Liter 2-Zylinder-Motor hatte eine Leistung von 28 PS.
| Modell | Normag Faktor I | Normag Faktor I | Normag Faktor II | Normag Faktor II | Normag Faktor III |
|---|---|---|---|---|---|
| Optionen | |||||
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 1951-52 | 1952-56 | 1950-53 | 1953-56 | 1953-56 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1951 | 1952 | 1950 | 1953 | 1953 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1952 | 1956 | 1953 | 1956 | 1956 |
| Motortyp | BM 15 L | BM 15 | BM 24a | BM 24a | BM 24c |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Hubraum cm3 | 1178 cm³ | 1299 cm³ | 2356 cm³ | 2356 cm³ | 2580 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 100x150 mm | 105x150 mm | 100x150 mm | 100x150 mm | 105x150 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 15/1500 | 15/1500 | 20/1500 | 22/1500 | 28/1500 |
| Nennleistung PS DIN | 15 | 15 | 20 | 22 | 28 |
| Nenndrehzahl DIN | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Gänge | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 4+1/8+2 |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,8-19,7 | 2,5-18,6 | 3,3-20,0 | 3,3-20,0 | 1,5-18,7 |
| Hubwerk | (mek.) | (mek.) | - | - | - |
| Zapfwelle U/min | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Bremsen | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. |
| Lenkung | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 6,0 | 6,0 | - | - | - |
| Bereifung vorn (Allrad) | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 7-24 | 9-24 | 9-24 | 10-28 | 11-28 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1050) kg | (1235) kg | (1420) kg | (1500) kg | (1515-1600) kg |
| Höhe cm | (147) cm | (151) cm | (160) cm | (160) cm | (158-163) cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 240 cm | 245 cm | 265 cm | 265 cm | 267-280 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 157 cm | 163 cm | 171 cm | 171 cm | 171 cm |
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