New Holland T6010-T6050 Delta

Die Änderungen der im Frühjahr 2007 vorgestellten T6000 Delta-Baureihe gegenüber den einige Jahre zuvor eingeführten TSA Delta-Modellen waren geringfügig. Die Motorwerte lagen nahe an den vorherigen, bei den Drehmomentwerten und der Leistung des größten Modells gab es leichte Rückschritte. Bei den Getrieben gab es die bekannten drei Optionen: Synchro Command ohne Kriechgang, Dual Command mit 2-stufigem Kriechgang und Electro Command mit 4-stufigem Kriechgang. In Finnland konzentrierte man sich hauptsächlich auf Electro Command. Die Hubkraft wurde bei den größeren Modellen auf das Niveau der kleineren auf 5200 Kilogramm gesenkt. Das Elektro-Hubwerk war in Finnland bei allen Modellen Standard. Das Hydrauliksystem war bei den Delta-Modellen offen. Drei Hydraulikventile waren serienmäßig. Die Kabine war niedriger als bei den übrigen Modellen, entsprach aber abgesehen von reduzierter Ausstattung etwa dem restlichen Sortiment. Der Pfeiler-Auspuff war jetzt serienmäßig. Die Delta-Baureihe wurde 2009 vom finnischen Markt genommen. Auf dem britischen Markt hieß die entsprechende Version LS, verfügte jedoch serienmäßig über ein 24+24-Getriebe und eine höhere Hubkraft.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.