New Holland T6.125-T6.180

Die überarbeitete New Holland T6-Serie kam Anfang 2017 nach Finnland. Die Modellpalette wurde um leistungsstärkere 4-Zylinder-Varianten erweitert, während von den 6-Zylindern nur noch der T6.180 übrig blieb. New Holland war jedoch zu dem Schluss gekommen, dass die Kunden für ihren 4-Zylinder-Traktor die Außenmaße und den Wendekreis eines 6-Zylinders wünschten, weshalb der Radstand durch ein zusätzliches Segment zwischen Motor und Getriebe auf das gleiche Maß wie beim 6-Zylinder vergrößert wurde. Der Wendekreis war über einen Meter größer als zuvor. Die Motoren waren bekannte 4,5- und 6,7-Liter-Motoren mit Harnstoffeinspritzung, Oxidationskatalysator und Leistungssteigerungsfunktion.

Das serienmäßige Getriebe war ein 16+16-Gang-EC mit 4-stufigem Schnellgang. Die Nutzung der acht höchsten oder acht niedrigsten Gänge war über elektrische Schalter und einen elektrischen Bereichswechsel möglich. Innerhalb dieser Bereiche war die Schaltautomatik in Finnland serienmäßig. Die 50 km/h-Version verfügte über einen separaten 17. Gang, der das Hauptgetriebe umging. Als Sonderausstattung war weiterhin eine SuperSteer-Frontachse mit 65 Grad Lenkwinkel (nicht in Verbindung mit Vorderachs-Federung) und eine Fast Steer-Schnelllenkung zur Reduzierung des Lenkradwegs erhältlich.

In Finnland gehörte serienmäßig eine lastabhängige Hydraulik mit 113 l/min Pumpe, 4 Hydraulikkreise, Klimaanlage, Luftsitz und Anhängerbremsventil zur Ausstattung. Im Deluxe-Modell kamen zusätzlich ein elektrischer Bereichsschalter, Motor-Drehzahlautomatik, Scheibensperre an der Vorderachse, elektrische Steuerung der Sperren und Kabinenfederung hinzu. Als Sonderausstattung waren u.a. ein verbessertes Wendeautomatik-System und elektrische Hydraulikventile erhältlich. In vielen anderen Ländern war die Serienausstattung abgespeckter, beispielsweise hieß die Basisausstattung in Großbritannien Deluxe.

Für 2018 wurde das neue Dynamic Command-Doppelkupplungsgetriebe angeboten, das einen 8-stufigen Schnellgang bot.

Anfang 2021 wurden die Stage V-Modelle vorgestellt. Der T6.125 entfiel, und neu kam der kleinere 6-Zylinder T6.160 mit der höchsten Drehmomentsteigerung der Modellreihe von 46 %.

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