Massey Ferguson 6S.135-6S.180 Dyna-6

Für das Jahr 2022 wurde der MF 6700 S durch den 6S ersetzt, dessen Design Elemente der 8S-Serie aufgriff. Aufbau und Technik des Traktors blieben weitgehend unverändert. Die Stage V-konformen Motoren waren weiterhin 4,9 Liter große Agco Power-Motoren. Die Nennleistung und das Drehmoment wurden erhöht, während die Bedeutung der Zusatzleistung abnahm. Das Getriebe war ein 24+24-Gang Dyna-6. 50 km/h wurden bei 1800 U/min erreicht. Die Hubkraft lag zwischen 7100 und 8100 kg. Für die beiden größten Modelle waren jetzt 42-Zoll-Hinterräder erhältlich. Der Lärmpegel in der Kabine war auf 70 Dezibel gesunken. Die Kabinenbedienelemente wurden überarbeitet und ab der Efficient-Version war die neue Bedienelement-Ablage mit Multipad-Hebel serienmäßig. Die Klimaanlage war neu. Der Kraftstofftank wurde auf 285 Liter vergrößert. Der 9,5-Meter-Wendekreis soll der kleinste bei einem 200-PS-Traktor sein.

Es gab drei Ausstattungsvarianten. Das Basismodell Essential verfügte unter anderem über mechanisch gesteuerte Hydraulik (4 Steuergeräte), Bremskraftabschaltung der Zapfwelle, Klimaanlage, Luftsitz und Beifahrersitz.

Die Efficient-Version hatte Tempomat-Speicher, mechanische Kabinenfederung (aktiv als Option), Vorderachsfederung und elektrische Hydraulikventile in zwei Steuergeräten.

Das Exclusive-Modell war ausgestattet mit Automatik-Klimatisierung, Radar und Traktionskontrolle, Datatronic 5 ISOBUS-Terminal, Feldautomatik, vier Hydrauliksteuergeräten mit Elektrosteuerung, Power Beyond und schwenkbaren Vorderradlaufschützern.

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