Massey Ferguson 5200
Nach der MF 4800-Serie wurde die Produktion der Gelenktraktoren an ein Unternehmen namens McConnell Tractors verkauft. Laut Vertrag wurden weiterentwickelte Modelle auch über das MF-Netzwerk verkauft. Geplant war eine umfangreichere Serie, aber das einzige Modell blieb der 5200, der entweder mit einem 390-PS Detroit Diesel oder einem 375-PS Cummins NTA 855 ausgestattet war. Das Getriebe war entweder ein 12-Gang-Schaltgetriebe oder ein vollwertiges Powershift. Technisch entsprach das meiste weitgehend der 4800-Serie, wobei der Wendekreis zumindest laut den angegebenen Zahlen deutlich verkleinert werden konnte. Die Kabine wurde verbessert und der Auspuff befand sich am Säulenrahmen.
McConnell fertigte rote Traktoren nur vier Jahre lang, danach war die Geschichte der gelenk-gesteuerten Massey Ferguson Traktoren vorbei. Als gelbe McConnell-Variante wurde derselbe Traktor in Versionen mit 320 und 425 PS angeboten. Der Kreis schloss sich, als Agco 1995 McConnell übernahm. Die Marke lautete jedoch AgcoStar.
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| Modell | Massey Ferguson 5200 |
|---|---|
| Produktnahme | Massey Ferguson |
| Importiert nach Finnland | Nein |
| Baujahre | 1989-93 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1989 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1993 |
| Motortyp | Detroit Diesel Series 60 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6T |
| Hubraum cm3 | 12742 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 130×160 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 390/2100 hp DIN/rpm |
| Gänge | 12+4 |
| Nenngeschwindigkeiten | ?-28,3 |
| Hubwerk | elec. |
| Hubkraft kg | 4983 kg |
| Zapfwelle U/min | 1000 |
| Lenkung | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 8.9 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8R38 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 12156 kg |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 348 cm |
| Kraftstofftank l | 719 l |
| Kippbare Fahrerhaus | x |
| Luftgefedeter Sitz | x |
| Klimaanlage | x |
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