Massey Ferguson 4315-4345

Im Herbst 2001 wurde der letzte englische Massey Ferguson überarbeitet. Die Modellnummern stiegen um 100 Stufen von 4200 auf 4300. Die größte äußerliche Neuerung war der Säulen-Auspuff bei den 4-Zylinder-Modellen. Die Bedienelemente im Fahrerhaus wurden größtenteils erneuert, insbesondere die Hebel für das mechanische Hubwerk und der kurze Schalthebel, dessen Bedienung recht schwergängig war. An der Front war die Frontgewichtaufnahme 10 cm weiter vorne als zuvor. Der Geräuschpegel wurde auf 78 Dezibel gesenkt. Der Traktor war weiterhin auch mit niedrigem Fahrerhaus und schräger Front erhältlich. Die Vorderachse des 4345 entsprach nun der der größeren Modelle.

Auch die Vierzylindermotoren waren mit Fastram-Kammern ausgestattet. Die Leistungswerte blieben unverändert, mit Ausnahme des 4345, der nun eine Wastegate-Turbolader besaß, doch die Leistungen wurden jetzt nach ISO TR14396 angegeben. Das Abschalten erfolgte bei den 4-Zylindern nun ebenfalls über den Zündschlüssel. Das Standardgetriebe war wie bisher bei den 3-Zylindern ein 8+8 und bei den 4-Zylindern ein 12+12 mit mechanischem Richtungswähler ausgestattet. Optional waren Kriechgang und hydraulischer Richtungswähler erhältlich, welcher mit einer Kupplungsscheibe für Vorwärts- und einer für Rückwärtsfahrt realisiert wurde. Die Ausstattung wurde nun, wie bei der 6200-Serie, in Paketen angeboten, jedoch führten der hydraulische Richtungswähler, Kriechgang und elektrische Zapfwelle zu einem wettbewerbsunfähigen Preisniveau.

Die MF-Produktion in England endete Ende 2002. Der Perä wurde nie in Frankreich produziert, sondern die in England gefertigten Lagerbestände wurden im Jahr 2003 aufgebraucht, danach wurde die 4300-Serie durch die 5400-Serie ersetzt.

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