Hanomag R25-R40
Der 1942 vorgestellte Hanomag R40 war ein bis auf den Motor vollständig neu konzipiertes Traktormodell, das in die große Leistungsklasse kam, die nahezu alle vorherigen Hanomag-Traktoren vertreten hatten. Optisch war er deutlich moderner als die früheren Hanomag-Modelle. Der 5,2-Liter wassergekühlte Vorglühdieselmotor wurde bereits seit 1931 eingesetzt. Das 5+1-Gang-Getriebe wurde in Zusammenarbeit mit Famo entwickelt. Hanomag arbeitete auch bei der Entwicklung von Kettentraktoren mit Famo zusammen.
Hydraulik war nicht verfügbar. Typisches Zubehör bei Hanomag war ein Regenschutzdach mit Windschutzscheibe. Bei der J-Version erfolgte der Start mit einem Benzinmotor anstelle des elektrischen Anlassers. Ab 1948 wurde hauptsächlich die C-Version für den Straßeneinsatz produziert, die eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h hatte. Insgesamt wurden 12.000 R40 hergestellt.
1949 wurde neben dem R40 der kleinere R25 vorgestellt, der über einen 1,9-Liter-Vierzylindermotor verfügte. Auch dieser Motor stammte aus der Vorkriegszeit und erwies sich trotz Aufmotzung als recht schwach. Als erster Hanomag-Traktor war der R25 mit einer hydraulischen Hubvorrichtung erhältlich. Der R25 A hatte schmale 40“-Hinterräder und der R25 B breitere 24“-Räder. Ein Jahr später erhielt der R25 einen neuen 2,8-Liter-Vierzylindermotor mit deutlich mehr Drehmoment. Bei den Modellen des Vorjahres wurden im Rahmen der Garantie neue Motoren eingebaut. Das Hochradmodell hieß jetzt R25 C und das Niederquerschnittmodell R25 D.
1951 ersetzte der R28 den R25, der, wie die Modellbezeichnung zeigt, leistungsstärker war. Kriechgänge waren jetzt als Sonderausstattung erhältlich. In der Basisversion und der A-Version waren 40“-Räder verbaut, in der B-Version 24“ oder 28“ Räder. Die S-Version war ein Straßenmodell ohne Hubvorrichtung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Die RC-Version hatte nebeneinander angeordnete Vorderräder. Die N-Version war ein schmales Modell für Gartengrundstücke.
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| Modell | Hanomag R25 B | Hanomag R25 D | Hanomag R28 B | Hanomag R40 A |
|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Hanomag | Hanomag | Hanomag | Hanomag |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1949-50 | 1950-51 | 1951-53 | 1942-51 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1949 | 1950 | 1951 | 1942 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1950 | 1951 | 1953 | 1951 |
| Motortyp | D 19 | D 28 S | D 28 S | D 52 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum cm3 | 1911 cm³ | 2799 cm³ | 2799 cm³ | 5195 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 80×95 mm | 90×110 mm | 90×110 mm | 105×150 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 25/1900 hp DIN/rpm | 25/1500 hp DIN/rpm | 28/1500 hp DIN/rpm | 40/1200 hp DIN/rpm |
| Gänge | 5+1 | 5+1 | 5+1 (10+2) | 5+1 |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,7-18,3 | 3,7-18,3 | 3,7-18,3 | 4,3-18,7 |
| Hydraulikleistung l/min | 12 l/min | 12 l/min | 12/16 l/min | - |
| Hydraulikdruck bar | 100 bar | 100 bar | 100/120 bar | - |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | - |
| Zapfwelle U/min | 560 | 560 | 560 | 565 |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 7.6 | 8.2 | 7.6 | 9 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.50-20 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 11.25-24 | 11.25-24 | 10-28 | 12.75-28 |
| Gewicht kg Heckantrieb | (1600) kg | (1720) kg | (1740) kg | (3200) kg |
| Höhe cm | (158) cm | (158) cm | (168) cm | 225 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 283 cm | 283 cm | 299 cm | 354 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 180 cm | 180 cm | 180 cm | 208 cm |
| Kraftstofftank l | 45 l | 45 l | 48 l | 85 l |
| Hubkraft kg | - | 600 kg | 600 kg | - |
| Drehmoment Nm/ U/min | - | - | 135/1400 Nm/rpm DIN | 265/1000 Nm/rpm DIN |
| Kriechganggetriebe | - | - | opt. | - |
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