Ford NAA

Das Gericht ordnete Ford an, die Produktion des Ferguson-Patent verletzenden Modells 8N einzustellen, und die Situation wurde im Herbst 1952 mit dem NAA, auch Golden Jubilee genannt, vorgestellt, um das 50-jährige Jubiläum von Ford zu feiern. Er war etwas größer und leistungsstärker als seine Vorgänger. Der neue 2,2-Liter-Benzinmotor hatte Ventile im Zylinderkopf und leistete 32 PS, in der Benzinversion 27 PS. In Europa waren beide Versionen als NAA bekannt, in den USA wurde die Benzinversion jedoch NAB genannt. Beim NAA wurde die Hydraulik direkt vom Motor angetrieben, sodass die Zapfwelle beim Betrieb der Hydraulik nicht eingeschaltet sein musste, wie es bei früheren Modellen der Fall war. Als Sonderausstattung war eine Doppelkupplung erhältlich. Die Bremsen waren leistungsfähiger und die Vorderachse robuster. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem Lenkbremsen, Scheinwerfer, Motortemperaturanzeige und eine hydraulische Hubvorrichtung. Das Modelljahr 1954 des NAA trug nicht mehr die Golden Jubilee-Kennzeichnung. Im Jahr 1955 wurde ein sehr ähnlicher Traktor als Ford 640 bezeichnet, der jedoch nicht mehr nach Europa importiert wurde.

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