County Super-4/6

County, das auf Fordson basierende Kettentraktoren herstellte, führte in den 1950er Jahren einige Radtraktor-Versuche durch. Der erste war der Four-Drive von 1954, ein Kettentraktor, an den Räder montiert wurden. Einsatzmöglichkeiten waren kaum zu finden, abgesehen von Zuckerrohrplantagen in Puerto Rico. Der County Hi-Drive war eine erhöhte Version des Fordson Major und ebenfalls auf Zuckerrohranbauer ausgerichtet. Der Highway Dexta war eine straßenzugelassene Version des Dexta gemäß den britischen Verkehrsvorschriften. Zusätzlich rüstete County Halbkettentraktoren-Umrüstungen von Dexta und Major aus.

1961 präsentierte County den Super-4. Der auf dem Fordson Super Major basierende Traktor hatte vier gleichgroße Räder. Die Antriebskraft wurde über Achsen an beiden Seiten des Rahmens separat auf die Vorderachse übertragen. Durch diese Lösung wirkte die Differenzialsperre des Super Major nun auf alle Räder. Nachteilig war der große Wendekreis.

An der Vorderachse wurden viele Standardkomponenten von Fordson und Ford Thames Trader verwendet. Der Motor war der serienmäßige 52-PS-Super-Major-Motor und das Getriebe 6+2. Der Radstand betrug 180 cm, also über 20 cm weniger als beim Major.

1962 wurde der leistungsstärkere 95-PS-Super-6 vorgestellt, bei dem County den 5,4-Liter-Ford-Industrieaggregat 590E einbaute. Die Motorhaube wurde für dieses Modell komplett neu gestaltet.