Eicher Mammut, Wotan

Eicher holte aus seinen Motoren nicht besonders hohe Leistungen heraus. Im Modell von 1969 stieg die Leistung des überarbeiteten Mammut mit 3,9-Liter-Direkteinspritzdiesel auf 62 PS. Im folgenden Jahr stieg sie auf 65 PS, und 1971 stellte Eicher sein erstes turbogeladenes Modell vor. Der Mammut HS/TL hatte eine Leistung von 75 PS.

Das Getriebe des Mammut war weiterhin das ZF 8+4 oder das hydrostatische HR. Das HS-Modell von 1971 war ein völlig anderer Traktor. Massey Ferguson, das neuer Eigentümer von Eicher wurde, begann seine eigene Technik bei Eicher einzusetzen, und bei den HS- sowie HS/TL-Modellen stammte der Antrieb vom MF 185. Das Multipower-Schnellschaltgetriebe war immer serienmäßig und wurde bei Eicher mit der Bezeichnung HS (Hydraulische Schaltgetriebe) geführt. Das Allradmodell setzte die Eicher/ZF-Kraftübertragung fort.

Im Jahr 1968 stellte Eicher sein erstes Allradmodell vor. Wotan, benannt nicht nach einem Tier, sondern nach einem alten Gott, kam in den Versionen mit 80 und 95 PS, jeweils als Heck- und Allradantrieb erhältlich. Der Motor hatte ein Hubraum von 5,89 Litern. Das Getriebe war ein teilweise synchronisiertes ZF T 335, das unter anderem auch von IH und Schlüter verwendet wurde. Es verfügte über 12+5 Gänge (der höchste Gang war kein Rückwärtsgang) und mit Kriechgang 16+7.

Im Jahr 1973 stieg die Leistung des Wotan auf 100 PS. Massey Ferguson verkaufte dieses Modell in einigen Ländern unter dem Namen MF W II.