Deutz-Fahr Agrotron X 710-720

Im Herbst 2006 wurden die größten Agrotron-Modelle auf die X-Serie aktualisiert. Diese Modelle behielten als einzige die 7,1-Liter-Motoren. Sie waren jetzt mit 4-Ventil-Technik und Common-Rail-Einspritzung ausgestattet. Die Leistungswerte des größeren Modells blieben unverändert, beim kleineren Modell wurde eine Zusatzleistungsfunktion eingeführt. Ein Jahr später verbesserten sich insbesondere die Drehmomentwerte deutlich. Abgesehen von kosmetischen Details war die X-Serie nahezu baugleich mit ihrem Vorgänger. Die Gänge betrugen inklusive Kriechgang 40+40. Die Schnellgangschaltung war 4-stufig. Der 720 war serienmäßig mit einer Turbinenkupplung ausgestattet. Die fördermenge der lastabhängigen Hydraulik betrug 120 l/min und serienmäßig waren vier elektrohydraulisch gesteuerte Ventilblöcke vorhanden. Für die Wendemanöverautomatik konnten 16 Funktionen programmiert werden. Vorne und hinten gab es zuschaltbare 100 % Sperrdifferenziale. Die Vorderachse des 720 sowie der 50 km/h-Version des 710 verfügten über eine hydropneumatische Federung. Die Kabinenfederung war pneumatisch und mit einer Niveauregulierung ausgestattet. Der Wendekreis wurde mit 13,5 bis 14,8 Metern angegeben.

Der Agrotron X wurde 2012 vom überarbeiteten 7er Modell vom westeuropäischen Markt genommen.

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