Deutz / Deutz-Fahr DX 85 – DX 110

Im Herbst 1978 vorgestellte Deutz DX-Serien Traktoren waren mit luftgekühlten 5- und 6-Zylinder Motoren ausgestattet. Der DX 85 hatte eine Leistung von 80 PS und der DX 90 88 PS. Der DX 110 (102 PS) war mit dem alten 5,65-Liter-Sechszylinder versehen. Die Drehmomentsteigerungen von 10–13 % waren schwach. Die Hydraulikleistungen waren zeitgemäß und die Hubkraft des DX 110 von 5150 Kilogramm gehörte sogar zu den besten ihrer Zeit. Beim 110 gab es eine Zugstangenführung, bei den kleineren Modellen eine Schubstangenführung. Die DX-Modelle waren die ersten Deutz-Traktoren, bei denen die Kraft des Allradantriebs über eine Mittelwelle übertragen wurde. Der Hersteller der Vorderachse war weiterhin der italienische Anbieter Sige.

Die neue flache MasterCab-Fahrerkabine war hell, aber der Geräuschpegel lag bei „vollen“ 85 dB. Daneben wurde in einigen Ländern eine schlichtere EuroCab angeboten. Das vollsynchronisierte Getriebe verfügte über 12+4 oder 15+5 Gänge und die Schalthebel waren seitlich angebracht. Insgesamt war die Kabine gegenüber der 06-Serie einen großen Schritt weiterentwickelt.

Im Jahr 1980 wurde bei der Vorderachse als eine der ersten Traktoren eine automatische Zahnkupplung eingeführt.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.