Deutz / Deutz-Fahr DX 230-250
Hersteller
Modelle
Deutz DX 230, Deutz DX 250
Jahre
1980-83
Info
Anfang 1980 brachte Deutz den 200-PS starken DX 230 auf den Markt. Er war mit dem 200-PS starken 9,6-Liter-Motor von Deutz, dem Getriebe von ZF sowie der Hydraulik und dem Elektrohubwerk von Bosch ausgestattet. Das 18+6-Gang-Getriebe verfügte über den elektrischen 3-stufigen Powermatic S Schnellgang. Die Kupplung war eine ölbadgeschmierte Lamellenkupplung.
Im Jahr 1982 wurde der DX 230 durch den 20 PS stärkeren DX 250 ersetzt. Die großen Deutz-Traktoren waren im Vergleich zu gleichstarken Wettbewerbern sehr teuer und wurden insgesamt etwa 500 Stück produziert, einschließlich des späteren DX 8.30.
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Technische Daten
| Modell | Deutz DX 230 | Deutz DX 250 |
|---|---|---|
| Produktnahme | Deutz | Deutz |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein |
| Baujahre | 1980-82 | 1982-83 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1980 | 1982 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1982 | 1983 |
| Motortyp | BF6L 413FR | BF6L 513FR |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6T | 6T |
| Hubraum cm3 | 9572 cm³ | 9572 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 125×130 mm | 125×130 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 200/2200 hp DIN/rpm | 220/2200 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 720/1750 Nm/rpm DIN | 810/1500 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 18+6 | 18+6 |
| Synchronisiert | 18+6 | 18+6 |
| Kriechgang | 3-step | 3-step |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,2-30,0 | 2,2-30,0 |
| Hydraulikleistung l/min | 81 l/min | 81 l/min |
| Hubwerk | elec. | elec. |
| Hubkraft kg | 8150 kg | 8150 kg |
| Zapfwelle U/min | 1000 | 1000 |
| Bremsen | dry disc | dry disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 20.8R38 | 20.8R42 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 9040 kg | 9040 kg |
| Höhe cm | 319 cm | 319 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 543 cm | 543 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 300 cm | 300 cm |
| Kraftstofftank l | 400 l | 400 l |
| Lautstärke kabine dB | 85 dB | 85 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x |
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen.
Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben.
Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.
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