Case / Case IH 1494-1694

In der überarbeiteten 94er Baureihe war das Hydra Shift-Getriebe erstmals für Allradmodelle erhältlich. Die Leistung des 1694 wurde erhöht und als neues Modell wurde der aufgeladungslose 6-Zylinder 1594 vorgestellt. Sowohl der 1594 als auch der 1694 verfügten über eine Zugstangentastung. Weitere Neuerungen der 94er Baureihe betrafen hauptsächlich kleinere Verbesserungen in der Kabine. Die Servopumpe war leistungsstärker und das Steuerventil wurde außerhalb der Kabine angebracht. Die Luftansaugung der Kabine wurde an die Seite der Motorhaube verlegt und die Kraftstofffüllöffnung an die Vorderseite der Kabine. Die Klimaanlage war nun als werkseitig montierte Option erhältlich, ebenso wie das Kriechganggetriebe. Die Doppelpumpe für die Hydraulik war in einigen Versionen Serienausstattung.

Ende 1984 erwarb der Besitzer von Case, Tenneco, die Landmaschinenproduktion von International Harvester. Die ersten Auswirkungen auf die Traktoren waren Ende 1985 zu sehen, als sich die Farben beider Marken auf Rot-Schwarz änderten und die Marke in Case International umbenannt wurde. Aus der 94er Baureihe wurden die kleinsten Modelle gestrichen, übrig blieben 1394 bis 1694. Für Finnland wurden alle Traktoren mit HS-Getriebe importiert. Im Herbst 1986 wurde das Getriebeübersetzungsverhältnis um 10 % reduziert, um die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße zu erhöhen.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.