Claas Atos 220-350

Ende 2014 stellte Claas die neue Atos-Serie als Ersatz für die Axos-Baureihe vor. Dieses Modell wurde jedoch nicht von Claas selbst entwickelt oder hergestellt, sondern war eine von SDF in Italien gefertigte Weiterentwicklung der D-F 5- und Same Explorer-Modelle. Die FARMotion-Motoren von Same aus Indien waren sowohl in 3- als auch in 4-Zylinder-Ausführung im Einsatz. Alle Motoren verfügten über Common-Rail-Einspritzung, Ladeluftkühler, Viscolüfter, Oxidationskatalysator und Abgasrückführung. Das Basisgetriebe war 10+10 und der Richtungswähler serienmäßig mechanisch, optional hydraulisch. Der hydraulische Kriechgang verdoppelte gegen Aufpreis die Anzahl der Gänge auf 20+20. Das stärkste Modell war außerdem mit einem 3-stufigen Kriechgang erhältlich.

Die Hubvorrichtung war entweder mechanisch oder elektrisch. Die Hubkraft betrug serienmäßig 3600 kg. Die Zuschaltung von Allradantrieb, Sperren und Kraftheber erfolgte elektrisch. Optional konnte eine 60 l ECO-Pumpe für die Hydraulik bestellt werden, die bei 1600 U/min die volle Leistung lieferte. Als Zubehör für die Hydraulik war ein weiterer Elektriksteuerblock erhältlich.

Im Jahr 2019 wurde die Modellpalette reduziert und für die 4-Zylinder-Modelle gab es optional eine Hydraulik mit 90 l/min. Für die 3-Zylinder-Modelle wurde das Basisgetriebe auf 8+8 geändert.

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