Claas Axos 3.95 – 3.120

Anfang 2025 stellte Claas die Axos 3-Serie vor, die der neuen Numerologie folgte, die mit der Xerion 12-Serie eingeführt wurde. Der Axos 3 wurde von Carraro gefertigt, dessen Produktion und Technik auch für den kleineren Axos 200 verwendet wurde. Der eigentliche Vorgänger des Axos 3 war der von SDF hergestellte Atos, der bereits ein Jahr vor dem Axos 200 im Jahr 2021 aus der Produktion genommen wurde. Als Motor diente im Axos 3 ein 3,6-Liter-Motor von FPT. Die Stufe 5 der Abgasnorm wurde durch Harnstoff, Oxidationskatalysator und Partikelfilter erreicht. Das Ölwechselintervall des Motors betrug 600 Stunden. Das Getriebe war serienmäßig ein vollmechanisches 12+12. Die nächste Option war ein 24+12 mit hydraulischem Richtungswender, Schnellgang und Knopfkupplung. 40 km/h wurden bei 1750 U/min erreicht. Kriechgänge boten Geschwindigkeiten von 36+18. Serienmäßig gab es zwei Motor-Drehzahl-Speicherplätze, optional stoppte der Traktor nur mit der Bremse, eine elektrische Parkbremse und eine Lenkbeschleunigung auf 1,9 Lenkradumdrehungen bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h.

Die Hydraulik war wie bei anderen Carraro-basierten Traktoren offen mit 60 l/min und zwei Pumpen, optional 90 l/min mit drei Pumpen. Maximal waren vier mechanische Ventilblöcke erhältlich. Die Hubkraft der Heckhydraulik betrug vier Tonnen. Das Fahrerhaus war größer und hochwertiger als beim Axos 200 und die Türen waren hinten angeschlagen. Für die Größe des Traktors standen relativ große Räder zur Verfügung: 540/65R38. Ein Cemis 700 ISOBUS-Terminal war erhältlich.

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