Belarus/Harkov T-16, 250 GT
Im Werk Charkiw begann die Produktion von Trägerfahrzeugen mit dem einzylindrigen Modell DVSŠ-14, gefolgt vom 1959 vorgestellten zweizylindrigen T-16. Dieser hatte einen luftgekühlten Dieselmotor D-16 mit einer Leistung von 16 PS. Der T-16 wurde in den Jahren 1961-67 produziert. Der Nachfolger war der verbesserte T-16M, der denselben 2,1-Liter-Motor wie der T-25-Traktor aus dem Werk Wladimir erhielt. Neu war in dieser Phase auch das Fahrerhaus. Das 7+1-Gang-Getriebe wurde komplett überarbeitet. Im ab 1986 gefertigten Modell T-16Mg war eine hydrostatische Lenkung eingebaut.
Zumindest in Westdeutschland wurde der T-16M unter dem Namen Belarus 250 GT verkauft.
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| Modell | Belarus T-16 | Belarus T-16M / 250 GT |
|---|---|---|
| Optionen | ||
| Produktnahme | Belarus | Belarus |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein |
| Baujahre | 1961-67 | 1967-95 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1961 | 1967 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1967 | 1995 |
| Motortyp | D-16 | D21A1 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 2 | 2 |
| Hubraum cm3 | 1701 cm³ | 2077 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 95×120 mm | 105×120 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 16/1600 | 25/1800 |
| Nennleistung PS DIN | 16 | 25 |
| Nenndrehzahl DIN | 1600 | 1800 |
| Drehmoment Nm/ U/min | - | 110/1100 |
| Gänge | 7+1 (4+4) | 7+1 |
| Nenngeschwindigkeiten | 1,1-19,6 (5,0-15,6) | 1,6-23,2 (1,4-20,6) |
| Hubwerk | mech. | mech. |
| Zapfwelle U/min | 540/ajo | 540/ajo |
| Bremsen | drum brakes | drum brakes |
| Lenkung | mech. | mech./hydr. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | - | 7 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 6.00-16 | 6.00-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 8.0-32 | 9.5-32 |
| Gewicht kg Heckantrieb | 1200 kg | 1810 kg |
| Höhe cm | (200) cm | 250 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 382 cm | 370/385 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 250 cm | 250 cm |
| Kraftstofftank l | - | 40 l |
| Kippbare Fahrerhaus | - | x |
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