Kirovets K-525 – K-743

Für das Jahr 2018 wurde das Spitzenmodell K-743 vorgestellt, das den bisherigen K-744 R ersetzte. Der Motor war weiterhin der 10,7-Liter-Mercedes, jedoch nun in der Abgasnorm IV Final. Die Leistung stieg auf 435 PS. Das Getriebe war ein neues T5 mit Schnellschalt-Automatik. Die Bereichsschaltung funktionierte pneumatisch. Die lastempfindliche Hydraulik wurde von Bosch Rexroth geliefert. Es gab vier Hydraulikblöcke. Das neue T400-Heck wurde mit 27 % höherer Festigkeit angegeben, und die Bremsen wurden auf Scheibenbremsen umgestellt. Die Hubkraft wurde jetzt standardgemäß mit 5500 kg aus 610 mm Entfernung angegeben.

Das Führerhaus wurde zum Comfort Plus überarbeitet. Der Geräuschpegel betrug weiterhin 75 dB. Trotz der Fremdkomponenten gab Kirovets an, dass 70 % der Traktorteile Eigenfertigung seien.

Außerhalb Westeuropas gab es in der Serie auch viele andere Modelle mit YaMZ-, Tutaevsky- und Mercedes-Motoren in niedrigeren Emissionsklassen. Die letzten beiden Ziffern der Modellnummer gaben die Maximalleistung an. Im Jahr 2020 wurde auch der K-525 mit kürzerem Radstand vorgestellt, dessen 250-PS-YaMZ-Motor der Abgasnorm IIIa entsprach.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.