Belarus MTZ-550 – MTZ-102

Im finnischen Belarus-Programm gab es viele heimische Änderungen, und auch in vielen anderen Ländern machten die Importeure nationale Spezialausführungen. Daher ist eine umfassende Vorstellung der Modellpalette nicht möglich. Auf dieser Seite wird versucht, die Modelle so darzustellen, wie sie ab den 1980er Jahren üblicherweise in Westeuropa erhältlich waren.

Das in Finnland als 500-525er Modell verkaufte Fahrzeug entsprach meist dem MTZ-550/552 mit einem 55-PS starken D-50-Motor und dem MTZ-560/562, wenn ein etwa 60-PS starker D-60-Motor verbaut war. Das mit Direkteinspritzungsdiesel ausgestattete Modell der 1990er Jahre war der MTZ-570/572.

Dem finnischen 805/825er Programm entsprach der MTZ-80/82, der in mehreren Ländern jedoch unter der Nummer 800/820 geführt wurde. Bei diesen Modellen gab es immer 18+4 Gänge, allerdings war die Straßenhöchstgeschwindigkeit niedriger als in Finnland.

1984 wurde der turbogeladene MTZ-102 vorgestellt, der nicht nach Finnland importiert wurde, da dort Turbomodelle lokal gefertigt wurden. Der 102 verfügte über ein synchronisiertes 16+8-Getriebe, das auch Kriechgänge bot, womit die Gesamtzahl der Gänge 24+8 betrug. Der Radstand des 102 war länger als bei anderen Modellen. 1985 wurden die ersten 6-Zylinder-Traktoren vorgestellt, die 150 PS starken MTZ-142 und MTZ-144, die jedoch sehr selten blieben.

Ab Mitte der 1990er Jahre wurden unter denselben Modellnummern Traktoren mit nach hinten geneigter Kunststoffmotorhaube gefertigt, aber das ursprüngliche Design war auch noch in den 2010er Jahren erhältlich. Belarus präsentierte mit kleinen Änderungen neue Modelle, doch die alten Modelle blieben weiterhin in Produktion. Im Modellprogramm der 2000er Jahre war der MTZ-892 ein neues Zwischenmodell mit einem 90-PS-Turbomotor, jedoch mit einem unsynchronisierten Getriebe.

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