Belarus MTZ-550 – MTZ-102

Suomen Belarus-mallistossa oli monia kotimaisia muutoksia ja myös monissa muissa maissa maahantuojat tekivät kansallisia erikoisuuksia. Niinpä mallistoa ei pysty kattavasti esittelemään. Tällä sivulla pyritään esittelemään malleja sellaisina, kuin ne yleensä Länsi-Euroopassa olivat 80-luvulta lähtien.

Suomessa 500-525-mallistona myytyä mallia vastasivat yleensä MTZ-550/552 varustettuna 55-hevosvoimaisella D-50 -moottorilla ja MTZ-560/562, kun moottorina oli noin 60-hevosvoimainen D-60. 1990-luvun suorasuihkutusdieselillä varustettu malli oli MTZ-570/572.

Suomen 805/825-mallistoa vastasi MTZ-80/82, joka kuitenkin useissa maissa oli numeroltaan 800/820. Näissä malleissa vaihteita oli aina 18+4, mutta maantienopeus oli Suomea pienempi.

Vuonna 1984 esiteltiin turboahdettu MTZ-102, jota ei tuotu Suomeen, koska täällä turbomallit tehtiin paikallisesti. 102:ssa oli synkronoitu 16+8 -vaihteisto, johon sai myös ryömintävaihteet, jolloin vaihteita oli 24+8. 102:n akseliväli oli muita malleja pitempi. Vuonna 1985 esiteltiin ensimmäiset 6-sylinteriset traktorit, 150-hevosvoimaiset MTZ-142 ja 144, mutta ne jäivät hyvin harvinaisiksi.

Samoilla mallinumeroilla valmistettiin 90-luvun puolivälistä lähtien traktoreita myös taakse kallistuvalla muovimaskilla, mutta myös alkuperäinen design oli edelleen tarjolla vielä 2010-luvulla. Belarus esitteli pienin muutoksin uusia malleja, mutta silti vanhat mallit säilyivät edelleen tuotannossa. 2000-luvun mallistossa MTZ-892 oli uusi välimalli 90-hevosvoimaisella turbomoottorilla, mutta synkronoimattomalla vaihteistolla.