Munktell / Bolinder-Munktell MST 92-95

Munktells erster Mähdrescher war der im Jahr 1951 vorgestellte MST-92. Die Schnittbreite betrug 9 Fuß, wie bei den meisten anderen BM-Mähdreschern. Als Motor diente ein 6-Zylinder-Benzin-Seitenventilmotor von Volvo Penta mit einer Leistung von 65 PS. Die Fahrgeschwindigkeit wurde über ein 5-Gang-Getriebe von Volvo geändert, da kein Variator vorhanden war. Die Dreschtrommel hatte eine Breite von 110 cm und war mit drei Dreschkörpern ausgestattet. Die Dreschtrommel bot vier Geschwindigkeitsstufen, wobei 430 und 520 U/min wahrscheinlich wenig genutzt wurden. Die Schneidwerk gab es ohne eigene Kupplung, sondern es lief stets, wenn der Dreschantrieb in Betrieb war. Die Entleerungsrutsche war nicht schwenkbar und musste zusammen mit der Bodenschnecke des Korntanks entfernt werden.

Ein paar Jahre später wurde der MST-93 mit kleineren Änderungen vorgestellt (die sichtbarste Änderung war eine 6-blättrige Schneidkorbwalze) und 1954 der MST-94. Wesentliche Änderungen gab es jedoch erst im Modelljahr 1956 mit dem MST-95, der einen 4,7-Liter-Dieselmotor von Volvo, einen Fahrgeschwindigkeitsvariator und größere Siebe hatte. Auch die Farbe wechselte zu diesem Zeitpunkt zum dunklen Blau von BM.

Bolinder-Munktell war der größte Mähdrescherhersteller Schwedens, und Mähdrescher verbreiteten sich in Schweden schneller als in anderen europäischen Ländern. Außerdem wurden BM-Mähdrescher in Lizenz in Frankreich und England gefertigt.

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