Köla Combi, Favorit

1955 kam der kleinere Mähdrescher Köla Combi von Ködel & Böhme auf den Markt. Er war mit einem 34-PS-Dieselmotor von Mercedes ausgestattet. Der Motor befand sich rechts neben dem Fahrer. Die Schnittbreite betrug 190 cm. Die Höheneinstellung der Aufnahmetrommel war mechanisch serienmäßig. Die Dreschtrommel war 70 cm breit und hatte drei Dreschbalken. In der Silo-Version war der Behälter unten anstelle der Sackfüllstation angebracht, und das Entleerungsrohr befand sich am Heck des Mähdreschers, wohin das Getreide über eine waagerechte Schnecke unter dem Mähdrescher geleitet wurde. 1959 wurde der Combi Special mit einer Schneidwerksbreite von 205 cm vorgestellt. Der Combi Extra hingegen war mit einem 190 cm breiten Schneidwerk ausgestattet, verfügte jedoch über eine breitere Vorderachse und größere Reifen als der ursprüngliche Combi. Im Laufe der Jahre wurden an den Combis zahlreiche Verbesserungen vorgenommen, unter anderem stieg die Motorleistung auf 38 PS.

1959 wurde auch der größere Favorit vorgestellt, dessen Schnittbreite 255 oder 300 cm betrug. Die Bauweise ähnelte der des Combi, also sehr niedrig. Die Höhe wurde jedoch durch den 63 cm höher gelegten Getreideförderer erhöht. Neu war das Vario-System, mit dem der Silobehälter bei Bedarf leicht weggeklappt und das Getreide in Säcke geleitet werden konnte. Die Dreschtrommel des Favorit war nicht nur breiter, sondern auch mit einem Durchmesser von 56 cm größer. Der Fordson-Motor hatte anfangs eine Leistung von 55 PS, später 68 PS. Zudem waren 56-PS-Diesel von Deutz oder Hanomag erhältlich.

In Finnland wurde der Köla in den Jahren 1960-66 und 1967-69 importiert.

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