Fahr MD 1 – MD 5

Fahr begann 1938 mit der Entwicklung eines Mähdreschers mit recht originellen Lösungen. Der Dreschmechanismus wurde quer eingebaut. Die ersten Prototypen waren gezogene Mähdrescher mit Hilfsmotor. Mit dem durch den Krieg verzögerten Entwicklungsprozess wurde auf ein selbstfahrendes Modell umgestellt. Dabei wurde der Antrieb über die Hinterachse realisiert. Vorn gab es ein lenkbares Rad.

Auf das erste bis zum Verkauf fertiggestellte Modell musste man bis 1951 warten. Der Fahr MD 1 war weiterhin heckgetrieben und dreirädrig, jedoch wurde der Dreschmechanismus längs eingebaut, um eine längere Dreschtrommel zu ermöglichen. Der Benzinmotor hatte 30 PS und die Schnittbreite betrug 210 cm. Vom MD 1 wurden nur 10 Stück gefertigt. Basierend auf den Erfahrungen wurden im Folgejahr große Änderungen vorgenommen und von den originellen Lösungen Abstand genommen. Beim MD 2 wurde die Antriebsachse nach vorne verlegt. Der Motor war ein 45 PS starker Diesel und wurde vom Heck auf die linke Seite verlagert. Von diesem Modell wurden 40 Stück gefertigt.

In den Jahren 1953 und 1954 wurde der MD 3 produziert, der nur noch kleine Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger aufwies. Die kleinen Antriebsräder wurden vergrößert und die Leistung auf 48 PS erhöht. Es gab fünf Gänge, sonst keine weiteren Geschwindigkeitsregelungsmöglichkeiten. Die Breite von Dreschtrommel und Dreschboden betrug 150 cm, die Siebfläche 100 cm. Vom MD 3 wurden über 200 Stück hergestellt.

1954 kamen der MD 4 und der beliebtere MD 4 St auf den Markt. Das wichtigste Novum war ein Fahrgeschwindigkeits-Variator, mit dem ein zweistufiges Getriebe ausreichte. Auch die Drehzahl des Dreschrotors konnte über einen Variator geregelt werden. Die Schnittbreite wurde auf 220 cm vergrößert. Von diesen Modellen wurden bis 1948 226 Stück produziert.

1955 wurde der MD 5 vorgestellt, der oberhalb des MD 4 mit einer Schnittbreite von 244 cm angesiedelt war. Die Schneidvorrichtung wurde erneuert, unter anderem war die Schwadblechwalze nun sechsblättrig statt drei- und hydraulisch bis 80 cm anhebbar statt mechanisch 55 cm. Das Förderband wurde durch eine Zufuhrtrommel und eine Körpertrommel ersetzt. Vom MD 5 und der verstärkten Version MD 5 A wurden bis 1958 294 Stück gefertigt.

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