Deutz-Fahr C9205-C9206

Das einzige in Kroatien hergestellte Mähdreschermodell von Deutz-Fahr wurde mehrfach überarbeitet, doch die Grundstruktur war weiterhin weitgehend die gleiche wie beim 1991 vorgestellten Topliner, und beispielsweise blieb die angegebene Gesamtlänge des Mähdreschers millimetergenau unverändert. Die im Herbst 2013 vorgestellte C9000-Serie wurde von Giugiaro gestaltet. Die Kabine wurde zum Commander Cab V erneuert. Die Bedienelemente mit kleinen Displays waren fast unverändert wie zuvor. Als Motoren kamen die gleichen 7,8-Liter-Deutz mit SCR-Technik wie bei den neuesten Modellen der 6000er Serie zum Einsatz.

Das Basismodell war der TS, also ausgestattet mit einer Nachreinigungstrommel. Beim TSB-Modell blieb das Getriebe bei 20 % Längs- und 6 % Querneigung waagerecht, auch der Schneidwerkshaubt neigte sich. Das zuvor breiteste Schneidwerkmaß betrug 720 cm, nun 900 cm. Der Vorschubkanal war neu, und vor dem Schlegeltransporter befand sich eine kleine Trommel mit Vorschubfinger. Der Korntank fasste auch beim 5-Kammermodell nun 9500 Liter und das Entleerungsrohr war 6 Meter lang. Die Hinterachse war ein neues, einstellbares Modell. Allradantrieb war als Sonderausstattung erhältlich, ebenso die Raupenketten-Ausrüstung.

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