Deutz-Fahr 6060-6095

Im Herbst 2009 wurde aus der Deutz-Fahr 5600-Serie die 6000-Serie weiterentwickelt. Die Veränderung zeigte sich hauptsächlich in der Abrundung der Ecken der Seitenbleche. Die einzigen technischen Unterschiede waren eine geringfügige Erhöhung der Tankentleerungsgeschwindigkeit auf 90 Liter pro Minute und optional erhältliche größere Hinterreifen. Die Hydraulikpumpe war jetzt lastabhängig. Das Fahrerhaus war weiterhin das Commander Cab IV. Die elektrische Siebverstellung war als Sonderausstattung verfügbar. Auch Allradantrieb war erhältlich.

Der 6060 HTS Climber war ein Hang-Mähdrescher, dessen Antrieb bei 40 % Seitenneigung, 30 % Steigung und 10 % Gefälle waagerecht blieb.

Im Jahr 2012 wurde eine Raupenlaufwerksausstattung verfügbar. Die Motoren erhielten Harnstoffeinspritzung und eine Leistungssteigerung beim Entleeren des Tanks. Die Kraftstofftanks wurden größer. Das äußere Erscheinungsbild wurde mit silbernen Streifen leicht verändert. Die Kornbehälter wurden ebenfalls vergrößert. Der Schneidetisch wurde überarbeitet, u.a. waren die Zuführfinger nun über den gesamten Umfang der Förderschnecke verteilt statt wie zuvor in Reihen, und das Schneidsystem war das Schumacher Easy Cut II. Mit der 6000-Serie gelang es Deutz-Fahr, die Mähdrescherproduktion auf über 300 Stück pro Jahr mehr als zu verdoppeln.

Die Produktion der 6000-Serie für Märkte außerhalb der EU wurde noch in den 2020er Jahren fortgesetzt.

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