Rovaniemellä 2.-3.11.2019 järjestetyt Kelekkamessut natisevat liitoksissaan

Lauantaina kelekkamessuilla oli tiivis tunnelma. Kuva: Seppo Nykänen

Rovaniemellä järjestetyt kelkkamessut saivat jälleen asian harrastajat liikkeelle sankoin joukoin. Vierailijamäärässä tehtiin jälleen uusi ennätys, kahden päivän aikana lipun hankkineita oli yhteensä 18 980. Lauantain kävijämäärä 13 352, sai halleissa tunnelma tiivistymään. Nähtävää oli paljon, kelkat ja varusteet oli edellisvuosien tapaan jaettu eri halleihin.

Näytillä oli kelkkojen lisäksi myös mönkijöitä, mutta kuitenkin vain kelkkamaahantuojien osastoilla. Näyttelyssä nähtiin myös maailman ensiesittelyssä Rovaniemellä kehitelty ja pienimuotoiseen tuotantoon edennyt sähkökelkka ESled. Sähköä oli esillä muutoinkin, sillä ulko-osastolla oli esillä itävaltalainen sähkökäyttöinen pulkka Bobsla.

Kauppaakin messuilla tehtiin. Etenkin isot kauppatalot olivat varautuneet runsailla varustevarastoilla. Messut ovatkin mainio tapa tutustua tarjontaan – eri tuotteiden vertailu oli helppoa, kun tavarat olivat saman katoa alla.

Masco Oy:n osastolla oli esillä RM:n alumiinirunkoinen mönkijän proto. Rukomateriaali on samaa, jota käytetään Sukhoi-hävittäjän rungoissa. Alumiinirunko on 30 kg kevyempi kuin teräksinen ja huomattavasti vahvempi. Kuva: Seppo Nykänen

Polariksen kovin uutuus tulevalle kaudelle on Khaos. Syvänlumen kelkka 850 cm3 koneella on pulverissa pitelemätön. Kuva: Seppo Nykänen

Eurowagon esitteli mielenkiintoista levitettävää pilkkimökkiä. Kuljetusasennossa se on vain 91 cm leveä ja avattuna 180 cm. Mökki voidaan kuljettaa moottorikelkan reessä hankalankin maaston kautta, pilkkimisen lisäksi sitä voi käyttää muuhunkin suojaa vaativaan käyttöön. Kuva: Seppo Nykänen

ESled-sähkökelkka oli ensimmäistä kertaa messuilla esittelyssä. Kelkan pienimuotoinen tuotanto on aloitettu, ja viisi kelkka on myyty huippuvuorille norjalaiselle Hurtigruten matkailuyritykselle. Huomionarvoinen seikka oli, että kelkka oli osastolla käynnissä, kuten valoista huomaa. Kuva: Seppo Nykänen

Yamahan lyhyin – SideWinder 137 turbo – liikkuu reitillä rivakasti ja moottorissa on paukkua vähintään riittävästi. Kuva: Seppo Nykänen

Sumekon osastolla oli tuttu kelkka: Yamahan ja Arctic Catin yhteistyö on mahdollistanut Viking 540:sen muuttumisen Bearcatiksi. Kuva: Seppo Nykänen

Lynxin RAVE Enduro 3300 on malliston reittiykki, jonka alusta toimii patikossa kuin ajatus. Valmistajan mukaan kelkka on kisavalmis suoraan tehtaan paketista. Kuva: Seppo Nykänen

Alpinen maahantuoja on kehittänyt läpinäkyvän katteen ja lämmityksen henkilönkuljetusrekeen. Katettu reki on tarkoitettu erityisesti revontulituristeille, jotka voivat ihailla taivaan valoja lämpimässä. Kuva: Seppo Nykänen

Arctic Catin Riot on tulevan kauden ykkösmalli. Siinä on uusi CROSS-ACTION-telasto. Kelkka sopii myös reittiajoon. Kuva: Seppo Nykänen

Ski Doon Expedition 900 ACE Turbo on leveätelaisten aatelia. Kelkka sopii retkeilyyn ja hyötykäyttöön. Kuva: Seppo Nykänen

RM 800 mönkijä on uusi merkki Suomessa, maahantuoja Masco Oy:n edustajan mukaan traktorihyväksyntä saadaan vielä tämän vuoden puolella. Kuva: Seppo Nykänen

Bobsla-sähköpulkka on sauvaohjattu tela-ajoneuvo, joka on tarkoitettu lähinnä matkailukeskusten huvikäyttöön. Bobsla on varustettu pikavaihdettavalla akulla, joten meno ei hyydy akun loppumiseen. Kuva: Seppo Nykänen