Litiumakkuja Agritechicassa esittelivät sähkövoimansiirtoon erikoistuneiden – usein melko pienien ja nuorten – yritysten ohella perinteiset kone- ja dieselmoottorivalmistajat. Tietysti viimeksi mainitut eivät todennäköisesti ole itse tehneet akustonsa tuotekehitystä. Esimerkiksi AGCO:n taholta kerrottiin, että Fendt eVariossa käytetyn akuston suunnittelu ja valmistus oli ostettu saksalaiselta akkuhin ja elektronisiin laitteisiin erikoistuneelta BMZ Groupilta.
Akustot vaativat aina toimintaa ohjaavan järjestelmän ja sen rooli näytti muodostuvan yhä laajemmaksi. Järjestelmään liitettävällä etävalvonnalla valmistaja pystyy havainnoimaan akun käyttöä ja sekä käyttöolosuhteita akun koko elinkaaren ajan mukaan lukien sen kierrättäminen elinkaaren päättyessä.
Caterpillarin esittelemään työkoneakkuun oli rakennettu etävalvontatoiminnot, joilla valmistaja voi valvoa sen latausta ja varaustilaa läpi koko käyttöiän. Valvontajärjestelmä pystyy tarkkailemaan kunkin yksittäisen moduulin tilaa ja niitä pystytään tarvittaessa valmistajan toimesta uusimaan. Siirtäminen toiseen koneeseen on mahdollista, mutta se edellyttää, että tieto asiasta ladataan akun ohjausjärjestelmään.
Caterpillarilta myös korostettiin, että he ymmärtävät niitä olosuhteita, joissa koneilla tosielämässä työskennellään ja siksi akkupaketti on tehty kestämään pölyä, kosteutta, iskuja sekä hankalia lämpötiloja.
Joko sinulle tulee Koneviestin uutiskirje? Tilaamalla maksuttoman uutiskirjeen saat noin kerran kuukaudessa sähköpostiisi toimituksen valitsemia kiinnostavimpia juttuvinkkejä. Tilaa uutiskirje