Rauta ja Petrooli 1.–2.9. Riihimäen Messupuistossa - Aidot britit

David Brownia markkinoitiin suomalaisille näyttävästi Maaseudun Koneviestissä 1955. Lisäväri ilmoituksessa oli tähän aikaan ylellisyyttä, josta kirjapaino veloitti tuntuvasti. 

Brittiläinen koneteollisuus on tuottanut myös monia hyvin erikoisia koneita. Vickers-telatraktoreita tuli 1950-luvun puolivälissä Suomeen useita kappaleita (ilmoitus Maaseudun Koneviestissä 11/1955). Tätä traktorimallia ei valitettavasti päästä näkemään ainakaan tämänkertaisessa Rauta ja Petroolissa. 

Tänä vuonna Rauta ja Petrooli -tapahtuman teemana ovat aidosti brittiläiset traktorit ja samalla tietysti muutkin syntyperänsä puolesta brittiläiset koneteollisuuden tuotteet.

Syntyjään brittiläisiä traktorimerkkejä on Suomeen tuotu suuressa mitassa kahta: David Brownia ja Nuffieldiä. Jälkimmäisestä tuli sittemmin 1960-luvun lopussa Leyland ja ensin mainittu päätyi Casen huomaan 80-luvulla.

Rauta ja Petrooliin odotetaan myös kolmatta brittimerkkiä, jonka edustajia löytyy meikäläisestäkin traktorikannasta, vaikkakaan ei kovin montaa. Kyseessä on kotimaassaan hyvin korkealle arvostettu Marshall.

Koneviesti osallistuu perinteiseen tapaan Rauta ja Petrooliin. Koneviestin teltan luona tullaan molempina tapahtumapäivinä järjestämään peruutuskilpailu, jossa mitellään traktorinajotaitoja.

Kilpailussa on kaksi pilttuuta, jossa toisessa on traktori ja toisessa perävaunu. Jotta kilpailuun voisi osallistua mahdollisimman moni eivätkä hyttimallista johtuvat näköesteet toisi lisähankaluuksia, on traktoriksi valittu hytitön 1960-luvun traktori ja perävaunu on matalalaitainen.

Kilpailussa noudetaan ensimmäiseksi perävaunu pilttuustaan ja sen jälkeen yhdistelmällä peruutetaan määrätty reitti. Lopuksi perävaunu ja traktori palautetaan lähtöpaikkoihinsa. Peruutuskilpailuun voi ilmoittautua kilpailupaikalla.