FinnMETKO 2012, Jämsä: Pienet valmistajat sähköistivät tunnelman

Prosilva keräsi suuren huomion uudella sähkönsinisellä 910 Eh -hybridimallillaan. Ruotsalaisen Elforestin useamman vuoden kehitystyö on nyt löytänyt hyvän kodin Prosilvan rungon sisällä. (TH) 

Prosilva 910 Eh:ssa on 60 kW tasakierrosdiesel, johon on kytketty generaattori. Generaattori syöttää virtaa koneen hydrauliikkaa pyörittävään sähkömoottoriin sekä akustoon. Käyttöjännite on 80 volttia, lisäksi dieselin oma laturi tuottaa 24 voltin jännitettä LED-työvaloille ja koneen ohjausjärjestelmälle. Diesel voi käydä taloudellisimmilla käyttökierroksilla, kuormitushuipuissa akusto antaa lisävirtaa tarpeen mukaan ja virrantarpeen pienentyessä akusto latautuu. Perinteisessä mallissa 155 kW diesel vastaa kuormitukseen tehoaan säätämällä, jolloin taloudellisuus kärsii. (TH) 

Uusi kuormatraktorivalmistaja Suomen markkinoilla ei ole jokapäiväinen tapaus. Sampo Rosenlew FR 28 on vihdoin nähnyt päivänvalon. 11 tonnin omapaino ja 10 tonnin kantavuus ovat mainio saavutus. Etenkin kun rakenteita silmäillessä saattoi havaita terästä käytetyn oikeissa paikoissa riittävästi. Toimitukset asiakkaille alkavat vuoden kuluttua. (TH) 

FR 28 ajokoneen ohjaamo on selkeärakenteinen ja muotoilussa on onnistuttu saamaan hyvät polvitilat, huolimatta pienistä ulkomitoista. Elektroniikan määrä nykykuormatraktoreiden ohjaamoissa on silmiinpistävästi lisääntynyt. (TH) 

Ponssen kymppipyörä osaa nyt nostaa takajalkojaan. Hydraulinen korkeudensäätö on saatavissa uudemmilla runkomalleilla toimitettuihin Buffalo -malleihin. Ratkaisu parantaa kääntyvyyttä kovalla maapohjalla liikuttaessa (kääntyvyys vastaa 8-pyöräistä) ja samalla se säästää apuakselin rengastusta. (TH) 

Profipro Oy toi kevennetyn Profi 40 -mallin ensiesittelyyn. Perusvarustusta vähentämällä ja kevyemmällä nosturilla on koneen paino saatu likistettyä 11 840 kiloon. Nosturi on 10-metrinen Logmer 8-1 US, ulottuvuus saavutetaan ilman erillistä jatketta. (TH) 

Nokan hakkuriuutuus oli asennettu omalle alustalle, jonka akselistossa on hydraulinen korkeussäätö. Terärummulle on suora veto, lietsolle kiilahihnavälitys. Lietson toisessa on päässä on hydraulipumppu, joka käyttää hakkurin hydraulitoimintoja. Pelkkä hakkuri maksaa 51 900 euroa, näyttelyssä esitelty kokonaisuus noin 87 000. Hakkurin sarjavalmistus alkaa tammikuussa. (PJ) 

175 juhlavuottaan viettävä John Deere oli tuonut osastolleen monelle konekuskille omakohtaisesti tutun koneen, 1974–1984 tuotannossa olleen Lokomo 909 -kuormatraktorin. (TH) 

Komatsu Forestin uutuusmalli oli Suomen ensiesittelynsä saaneen 865 -kuormatraktorin lisäksi 365.1-hakkuupää. Siinä on parannettu useita kohtia, syöttörullien muotoilu suurimpana erona. Keskirulla on muuttunut piikkimalliseksi ja sivurullat taasen muuttuneet ripamallisiksi. Sivurullien lomittain menevät osat on teroitettu molemmilta puolilta, näin niiden lomittumien tapahtuu ilman vaurioita. (TH) 

Nakkilasta kajahtaa jälleen. Jussi Aikalan (kuvassa) Risutec ja UPM ovat kehittäneet todellisen harppauksen koneistutuksen kohdalla. Istutuslaitteen yhteydessä olevaan syöttölaitteeseen sopii 2 304 taimea kerralla. Paineilmatoiminen taimensiirrin lataa 12 kappaleen sarjoina konetta. Koneella voidaan istuttaa useampaa puulajia, kuljettaja voi valita mistä kennosta taimet otetaan. Maalajin vaihtuessa voidaan siirtyä männystä kuuseen. Kone myös suorittaa boorilannoituksen ja tukkimiehentäin torjunnan. (TH) 

John Deere 1270 E- ja John Deere 1470 IT4 -harvestereissa on 3B-päästötason täyttävät 9,0 litran John Deere moottorit. Päästöjen hallinta perustuu pakokaasujen kierrätykseen (EGR), hapetuskatalysaattoriin (DOC) ja hiukkassuodattimeen (DPF). Kaksoispumppuihin perustuva hydrauliikka helpottaa harvesterin ja kuormaimen samanaikaista käyttöä, koska automatiikka säätää hydrauliikan virtauksia ja painetta kummassakin piirissä erikseen. Hydrauliikka reagoi nopeasti, koska tehonhallintajärjestelmä ennakoi hydrauliikan kuormitustarpeen ja nostaa tarvittaessa moottorin tehoa. TimberMatic H-12 ohjausjärjestelmän käyttöliittymää voi muokata käyttäjäkohtaisesti. (UO). 

Nyt sekin on nähty, että hakkuupää ei vaadi lisähydrauliikkaa tai sähköjohtoja. Naarva S23 sykesyöttöinen hakkuupää toimii pelkällä kourahydrauliikalla ja on rajattomasti kääntyvä. (TH) 

Hakkuupäiden sahalaitteessa oli Ponssella huomaamaton, mutta huomattava uutuus. Ketjukiristin ja terävoitelu tapahtuu sisäisien kanavien kautta, vain kantokäsittelylle on letkutus. Mutta suurempi uutuus oli SKF:n vaseliinivoitelun käyttöönotto ketjuvoitelussa. Hakkuupäässä on 400 g säiliö vaseliinille, se täytetään suurituottoisella rasvaprässillä. (TH) 

”Hypriti” oli sana joka kuului monen metkoilijan suusta. Puhki kulunut hiilijalanjäljestä seminaareissa paasaaminen muuttui todeksi monella osastolla. Uudet Taso 3 B:n päästömääräykset täyttävät moottorityypit ovat arkipäivää lähes kaikkien järeämpien koneiden peltien alla, seuraavassa FinnMetkossa ovat jo muutkin kokoluokat päivittyneet. Nyt ne saivat nyt seuraa hybriditekniikkaan perustuvista kaivukoneista ja uusimpana harvesterista. Myös uuden kuormatraktorivalmistajan tulo markkinoille kiinnosti yleisöä.

Mutta silti näyttelyä varjosti koneyrittäjien huoli tulevaisuudesta. Kannattavuus jatkaa alamäkeä ja kustannukset nousevat samanaikaisesti. Töitä kyllä olisi, kunhan vain olisi maksajia. Energiapuun korjuussa on leimikkoa hakattavaksi. Metsäteollisuustuotteiden hintojen lasku näkyy puun hinnassa, se taasen vähentää hakkuita. Samalla tiemäärärahojen riittämättömyys rapauttaa tieverkkoa, esimerkkinä 8 % Suomen 15 000 sillasta olisi heti korjauksen tarpeessa. n

Avaa artikkelin PDF