Ruotsin Eskilstunassa järjestetty tapahtuma kokosi yhteen uuden konekaluston, digitaaliset ratkaisut ja palvelut sekä jälleenmyyjäverkoston asiakkaineen. Kokonaisuudessaan tapahtuma kesti neljä viikkoa ja kokosi paikalle noin 4 000 kävijää.
Volvon tavoitteena oli esitellä kokonaisvaltaisia ratkaisuja koko alalle. Volvon mukaan ei enää valmisteta pelkkiä koneita, vaan kyse on valmistajien tarjoamista palvelukokonaisuuksista.
Volvo vahvistaa paikallista valmistustaan rakentamalla uuden tehtaan Eskilstunaan. Kyseessä on Volvon ensimmäinen Ruotsiin sijoittuva kaivukonetehdas. Aiemmin koneita on valmistettu muun muassa Etelä-Koreassa.
Hanke on osa maailmanlaajuista panostusta kaivinkonevalmistukseen. Investoinnin tarkoituksena on nopeuttaa toimitusaikoja, sillä häiriöt globaalissa logistiikassa ovat vaikeuttaneet koneiden saatavuutta.
Kyseessä on merkittävä investointi. Tulevan tehdasrakennuksen koko on 3 hehtaaria. Tehtaan vuosikapasiteetti tulee olemaan jopa 3 500 tela-alustaista kaivukonetta kokoluokissa 14–50 tonnia.
Jaetulla tuotelinjalla valmistetaan dieselmallien lisäksi myös sähköversioita. Investoinnin arvo on lähes 64 miljoonaa euroa.
Volvo Daysin aikaan pohjatyöt oli juuri aloitettu, ja varsinaisten rakennustöiden on tarkoitus alkaa syksyn aikana. Tuotannon on suunniteltu alkavan vuonna 2028.
Volvo CE kertoo kiihdyttäneensä viime vuosina investointejaan uusiin tuotteisiin ja ratkaisuihin. Yhtiö kertoo esitelleensä viime vuosien aikana noin 80 uutta tai päivitettyä konemallia. Samalla palveluvalikoimaa on kasvatettu noin 50 prosenttia.
Sähkökäyttöiset koneet ovat yksi Volvo CE:n kehitystyön painopisteistä. Pyöräalustainen EWR150 Electric esiteltiin jo vuonna 2024, mutta nyt kone on tuotantovalmis. Työpaino on varusteista riippuen 16 600–17 900 kg. Akun kapasiteetti on 270 kWh ja jännite 600 V.
Koneen ytimessä on uusi voimansiirtokonsepti. Sähköinen ajomoottori yhdistettynä hydrauliseen puomin energian talteenottojärjestelmään mahdollistaa pidemmän käyttöajan, tyypillisesti jopa 8–10 tuntia käyttökohteesta riippuen. Esimerkiksi siirtoajo kuluttaa energiaa normaalia kaivutyötä enemmän.
EWR150 Electricissä on pari latausvaihtoehtoa. 150 kW:n tasavirtapikalataus mahdollistaa nopean latauksen työpäivän aikana tai taukojen yhteydessä, kun taas enintään 22 kW:n vaihtovirtalataus mahdollistaa lataamisen yön yli.
Volvo aloitti ensimmäisenä valmistajana sähköisten runko-ohjattujen dumpperien sarjatuotannon. Ensimmäiset A30 Electric -dumpperit on jo luovutettu norjalaiselle yritykselle. Dumpperin hyötykuorma on 29 000 kg, akkukapasiteetti 450 kWh ja lavan tilavuus 17,8 m³.
Vielä Volvo Daysin aikaan yrityksen edustajat kertoivat näiden olevan suunniteltu vuokrakäyttöön, mutta ilmeisesti kysyntää on myös muuhun käyttöön. Parhaimmillaan sähködumpperit ovat mäkisessä maastossa, jolloin akkuja voidaan ladata alamäissä voimansiirron jarrutusenergiaa regeneroimalla.
Koneviesti kertoi aiemmin käyttökokemuksia sähköisistä ECR25-kaivinkoneesta ja L20-pyöräkuormaajasta. Aiemmin kaivukoneen akkukapasiteetti oli 20 kWh ja pyöräkuormaajan 40 kWh. Työpainot ovat 2 670 kg ja 4 500 kg.
Uusissa mallisarjoissa akkujen kapasiteetti on kasvanut merkittävästi: kaivukoneen akun kapasiteetti on nyt 40 kWh ja pyöräkuormaajan 56 kWh. Uusien mallien virran kerrotaan riittävän koko työpäiväksi. Lisäksi kaivukoneen ohjaamon kerrotaan olevan merkittävästi hiljaisempi kuin aiemmissa versioissa.
Sähköistyminen pakottaa valmistajia kehittämään myös uusia latausratkaisuja. Volvo PU500 on 7 600 kiloa painava mobiili latauskontti. Kontissa on 540 kWh:n energiavarastokapasiteetti ja integroitu 240 kW:n tasavirtalaturi.
Kontin avulla voidaan ladata työkoneiden lisäksi myös muita sähkölaitteita merkistä riippumatta. Kontissa on useita kolmivaihe- ja yksivaihelähtöjä.
Volvo Days -tapahtumassa esiteltiin uusia digitaalisia ratkaisuja. Site Solutions -kokonaisuudella oli tapahtumassa ensimmäistä kertaa oma merkittävä osuutensa.
Volvo Co-Pilot on päivittynyt 2.0-versioon. Erillisen näytön kautta Dig Assist -sovellus tarjoaa esimerkiksi 2D- tai 3D-koneohjausjärjestelmiä. Pyöräkuormaimeen on saatavilla vaaka, jonka avulla kuormaamisen voi tehdä tarkasti oikeaan määrään ja dokumentoida kuormatun massan. Myös dumppereille on omat versionsa.
Järjestelmät yhdistävät koneiden yhteydet, koneista kerättävän tiedon ja data-analytiikan palveluiksi, joiden avulla asiakkaat voivat seurata kaluston toimintaa, optimoida suorituskykyä ja tehdä tuotantoa koskevia päätöksiä entistä tarkemmin.
Tavoitteena on siirtää painopistettä yksittäisestä koneesta kohti koko työmaan toimintaa. Volvon mukaan koneiden, datan, palveluiden ja käyttäjien muodostama kokonaisuus voi auttaa parantamaan työmaan tehokkuutta ja ennakoitavuutta.
Kaikkien järjestelmien haltuunotto ja niiden täysimääräinen hyödyntäminen vaativat perehtymistä myös urakoitsijoilta ja kuljettajilta. Tätä varten Volvo järjestää koulutusta ja pyrkii lisäämään tietoisuutta kokonaisuuden hyödyistä.
