Uuden sukupolven Ford Rangeriin tulee varusteilla kuorrutettu Platinium-versio

Ranger Platinium on maantieajoon suunniteltujen mallien lippulaivatuote. Suorituskykyinen voimalinja mahdollistaa sekä tehokkaan kuorman kuljettamiseen että hinaukseen. Vetopaino on 3 500 kg ja kantavuutta on yli tonni. Kuva: Valmistaja

Ulkoisesti Ranger Platinum erottuu muista Ranger-malleista muun muassa etusäleikön ja silkkikromiviimeisteltyjen yksityiskohtien ansiosta. Lisäksi mallissa on uudet 20 tuuman kevytmetallivanteet, joissa on korkeakiiltoiset Ebony-väriset viimeistelyt. Laadukkuutta lisäävät myös muun muassa pehmeästi sulkeutuva takaluukku, tummennetut ikkunat ja Rangerille tunnusomaiset matriisi-LED-ajovalot päiväajovaloineen. Vakiokattokaiteet korostavat auton monikäyttöisyyttä ja käytännöllisyyttä.

Kuljettajan ja etumatkustajan nahkaistuimissa on rei’itys ja laadukkaat pehmusteet, 10-suuntainen sähkösäätö, lämmitys- ja jäähdystystoiminnot sekä kontrastiompeleet. Ilmettä korostavat eläväpintaiset tummat vaahterapuupinnat sekä erityinen valaistus, joilla tavoitellaan rauhoittavaa tunnelmaa.

Ohjaamossa on kaksi 12 tuuman näyttöä; perinteiset ratin takana olevat mittarit korvaava täysin digitaalinen mittaristopaneeli ja pystysuuntainen kosketusnäyttö, jonka kautta käytetään Fordin SYNC 4A -tietoviihdejärjestelmää. Ranger Platinumissa on lisäksi vakiona kahdeksan kaiutinta sisältävä B&O-audiojärjestelmä ja mobiililaitteiden langaton lataus.

Ohjaamoailmettä hallitsevat sekä digitaalinen mittaristopaneeli että 12” pystysuuntainen kosketusnäyttö. Vaahterapuupinnat ja erityinen valaistus tuovat osansa Platiniumin ilmeeseen. Kuva: Valmistaja

Mallissa on vakiona FordPass Connect -modeemi, minkä ansiosta muun muassa auton useat moduulit voivat ottaa vastaan langattomia Ford Power-Up -ohjelmistopäivityksiä.

Ranger Wildtrakin kattavien kuljettajaa avustavien järjestelmien lisäksi Platinum-mallissa on vakiona myös aktiivinen pysäköintiavustin Park Out Assist -toiminnolla, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä risteävän liikenteen varoituksella ja perävaunun tunnistusjärjestelmällä, kaistanvaihtovaroitus ja -apu sekä 360-asteinen kamera.

Mallissa on Fordin 240 hevosvoimainen ja 600 Nm vääntävä 3,0 litran V6-turbodieselmoottori sekä uusi elektronisesti ohjattu jatkuva neliveto ja Fordin 10-vaihteinen automaattivaihteisto, joka vaihtaa vaihteet mukautuvasti. V6-turbodieselmoottori on käytössä myös Pohjois-Amerikassa myytävissä luksusmaastureissa ja F-150 -mallissa.

Ranger Platinum-mallin valmistus käynnistyy Fordin tehtailla Etelä-Afrikassa maaliskuun alussa. Ensimmäisten eurooppalaisten asiakkaiden odotetaan saavan autonsa loppukeväästä. Suomeen malli on odotettavissa vuoden 2023 jälkimmäisellä puoliskolla.